Fairchild Dornier ortaklığının son projesi, tanıtıldıktan günler sonra üretici şirketin kapısına kilit vurulan uçak, Fairchild Dornier 728.

Amerikalı Fairchild ile Alman Dornier ortaklığının ürünü olması planlanan ve sınıfında liderliğe oynaması beklenen bir proje! Kendi sınıfında önemli bir yeri olan ve günümüzde SNC tarafından hakları Alman şirketinden alınarak yerli uçak projesine alt yapı oluşturması planlanan Dornier 328 üzerinden geliştirilen bölgesel yolcu uçağı Fairchild Dornier 728.

1996’da kurulan Fairchild Dornier ortaklığının ilk uçak projesi olması planlanan Fairchild Dornier 728, 55-100 koltuk kapasitesine sahip olması planlanan ve üst modelleri ile yolcu uçağı pazarında kendisine önemli bir yer elde etmesi planlanan bir uçak ailesinin ilk üyesi olacaktı. 19 Mayıs 1998’de tanıtılan 70-85 koltuğa sahip olması planlanan Fairchild Dornier 728-100’ün ilk uçuşunu Mart 2002’de yapması ilk teslimatının 2003 yılında Lufthansa’ya yapılması planlanıyordu. 1998 Ağustos ayında Fairchild Dornier 728 ailesi için General Electric üretimi 12,500lb itiş gücü üreten CF34-8D1 motorlarının kullanılmasına karar verildiği açıklandı. Avrupa’da yer alan ve aralarında ülkemizde de yakından tanınan CASA şirketinin de bulunduğu çeşitli üreticiler içinde alt parçaların tedariki konusunda çeşitli anlaşmalar sağlanmıştı.

Fairchild Dornier 728-100 üzerinden geliştirilen ve 3000 kg daha fazla kalkış ağırlığı ve 750 km daha uzun menzili ile Fairchild Dornier 728-200 ailenin ikinci üyesi olarak planlanmıştı. Ailenin değişik yolcu kapasitelere göre planlanan Fairchild Dornier 528 ve Fairchild Dornier 928 modelleri ise ancak kağıt üzerinde kalan çalışmalar olarak tarihteki yerlerini aldılar.

Embraer 170/190 ailesinden 51 cm, Bombardier CRJ-700’den ise 70 cm daha geniş kabini bulunan uçak 3+2’li oturma planıyla hizmet verecekti.

do728_test

Fairchild Dornier 728, o dönem için bir Winglet tasarımı çalışması olarak “Super Shark” adı verilen kanat ucu yapısını kullanacaktı.

Daha fabrikadan çıkmadan Lufthansa Cityline, GECAS, Bavaria Leasing, CSA-Czech Airlines, ve Solair’den Mart 2002’ye kadar 125’i kesin 64’ü opsiyon olmak üzere toplam 189 sipariş alan uçak 2 Nisan 2002 Fairchild Dornier tesislerinde 1 numaralı prototipi ile tanıtıldı. Ancak bu başlangıç karanlık gecedeki son yıldızdı! Fairchild Dornier şirketi 3 Nisan 2002’de Alman devletinden iflas koruma başvurusu yaparak kayyuma devredildi. Yaklaşık 6 yıl süren ortaklık Fairchild’ın 2003’de faaliyetlerine son vermesi ile son buldu.

FairchildDornier728_3View_and_Cabin

  • Üretici Ülke Almanya
  • Tür Bölgesel Yolcu Uçağı
  • Motor Seçenekleri 728 – 2×55.6kN (12,500lb) General Electric CF34-8D1 turbofans. Envoy 7 –
    • 2×58.1kN (13,050lb) General Electric CF34-8D6 turbofans.
  • Performans 728- Seyir Sürati 37,000ft’de Mach 0.81 or 852km/h (460kt).
    • Max Hızı M0.82.
    • Maksimum Ağırlık ile Kalkış Mesafesi 1463m (4800ft),
    • İniş için ihtiyaç duyulan en kısa pist boyu 1420m (4659ft).
    • Maksimum seyir yüksekliği 41,000ft (12,497m).
    • Menzil 2550km (1400nm)728-100, 3300km (1800nm)728-200
  • Ağırlık 728 –
    • Maksimum kalkış ağırlığı 35,990kg (79,343lb) 728-100, 37,990kg (83,754lb) 728-200.
    • Makismum yükleme kapasitesi 8554kg (18,860lb) 728-100.
  • Ebatlar 728 – Kanat boyu 27.12m (89ft), Uzunluk 27.04m (88.8ft), Yükseklik 9.05m (29.8ft). Genişlik 3.25m (10.8ft).
  • Kapasite 
    • 728; 70-85 Yolcu kapasiteli.
    • 528 – 55-65 Yolcu kapasiteli.
    • 928 – 95-110 Yolcu kapasiteli.
  • Üretim 728 – 1 prototip (Uçuş gerçekleştirmedi)

fairchild-dornier-728-05 fairchild-dornier-728-08 fairchild-dornier-728-02 Do728 fairchild-dornier-728-04 Dlr_Do728-Aussenansicht do728_probeverladung

Facebook ile Yorum Yapın

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.