Efsane yolcu ve kargo uçağı DC-3/C-47’nin aslında bir teknoloji casusluğunun ürünü olduğunu biliyor muydunuz?

Amerika’nın iki büyük havacılık şirketi olan Boeing ve Douglas’ın rekabeti yeni modellerin üretimi sürecinde büyük baskı oluşturuyordu. Daha iyi modeli üreten kazanan olacaktı. Böyle çetin rekabetin olduğu bir dönemde Boeing firması o dönem yeni kurulan Trans World Airlines (TWA) havayollarının talepleri doğrultusunda yeni bir uçak modeli tasarladı, B-247. Ülkemizde pek bilinmeyen bu model havayolu şirketinin istekleri ile geliştirildiği için dönemi için öncü olacak özellikleri sahipti.  Ancak  Boeing’in kendi rüzgar tüneli olmadığından dolayı, Boeing tüm tasarımlarının rüzgar tüneli modellerini Seattle’da hazırlayıp, California Institute of Technology (CalTech) rüzgar tünelinde denetiyordu. Rekabetin yüksek olduğu bu dönemde  fabrikası California’da bulunan Douglas ve diger firmalar da rüzgar tünelinde çalışan bilim adamlarından teknoloji casusluğu ile bu tasarımlar hakkında bilgi alıyor ve daha iyisini geliştiriyorlardı. 

Trans World Airlines’ın (TWA) istekleri doğrultusunda Boeing tarafından geliştirilen B-247’de bu casusluğun kurbanı oldu. B-247  temel tasarım kriterleri baz alınarak geliştirilen ve böylece çok daha iyi rafine edilmiş olan DC-3 Dakota veya onun askeri versiyonu C 47 Skytrain’in gölgesinde kalmış bir tasarım olmuştur. Özellikle B-247 için geliştirilen Wright Cyclone motorlarının ilk versiyonlarında karşılasilan bazı sorunlar yüzünden B-247 pek iyi bilinmezken, bu tip iki veya üç sıralı radyal motorların kısa sürede çok daha geliştirilmiş olan güvenilir modellerini kullanan DC-3 Dakota çok basarili ve dünya çapında iyi bilinen sağlam bir uçak olmuştur.

boeing247_3v

247linedwg_lg United-B247-Cutoff boeing-247 Boeing 247

Facebook ile Yorum Yapın

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.