Heathrow Havalimanı’na Avrupa Birliği çevre yasalarını çiğnemeden yeni bir pist yapılmasının yolu bulunmuş olabilir.
Yapılan bir araştırma sonucunda elde edilen verilere göre yapılacak planlama ile hava kirliliği oranı Avrupa Birliği’nin kriterlerine uygun olacak.
Ancak Konuyla ilgili olarak Havacılık Çevre Güvenliği biriminden yapılan açıklamada çalışmanın bir simülasyon modellemesine dayalı olduğu ve gerçek koşullarda bire bir gerçekleşmeyeceği dile getirildi.
İngiltere’de ulaştırma bakanlığı önümüzdeki süreçte Heathrow Havalimanı’nın mı yoksa Gatwick Havalimanı’nın büyütülebileceğine karar verecek.
Konuyla ilgili olarak BBC’nin görüşüne başvurduğu Cambridge Üniversitesi’nden Prof Rod Jones, 3’üncü bir pist yapılmasının Heatrow Havalimanı bölgesinde Azot Dioksit (NO2) miktarının artmasına sebep olabileceği gibi hava trafiğinin verimliliğinin artacağı ve kullanılan uçak teknolojilerinin de bu süreçte gelişmesi ile daha düşük bir seviyeye ilerleme ihtimalinin de olduğunu söyledi.
Havacılık Çevre Güvenliği’nden yapılan açıklamada ise 2020’li yıllarda hizmete girmesi planlanan 3’üncü pistin iyi bir planlamanın ürünü olması gerektiği söylendi. Gelecek yıllarda daha çevreci araçlar kullanılarak hava kirliliğinin düşürülebileceğine dikkat çeken sözcü bunun yanında bunun kesinlikle gerçekleşeceğine dair bir kanıt olmadığını söyledi.
İngiltere ulaştırma bakanlığı 18 Ekim’de Heathrow Havalimanı’nda 3’üncü piste karşı yapılan gösterilerin gölgesinde bir karar vererek İngiltere havacılığının geleceğini çizecek.
