Habertürk yazarı Güntay Şimşek bu haftaki yazısında Türk Hava Yolları’nın, yeni nesil uzun menzilli yolcu uçağı kararını ele aldı.

Türk Hava Yolları (THY) 2015’e girmeden geniş gövdeli, çift koridorlu uçak siparişi vermek için çalışmalarını son aşamaya getirmiş durumda. THY yöneticileri nezdinde yaptığım araştırmaya göre; Boeing 747-8 ve Airbus A380 modelleri için çok önemli bir fırsat olmaz ise siparişleri gündemden çıkarılmış durumda. Çok önemli fırsattan kastım, daha önce Hintli Jet Airways’ten çok uygun fiyatlarla kiralayıp, uçtuğu hatlarda performanslarını test ettiği Boeing 777-300 uçaklarına benzer bir durum. Zira bunun gibi A380 kiralama şansı bir dönem ortaya çıkmış, ancak devamı gelmemişti. THY yönetimi temkinli davranarak, sipariş sonrası sorunsuz uçacak modellere eğilmek istiyor. A380, 747-8 ve 787’lerden uzak durulmasının sebebi bu. A350 ve 777X’lere sıcak bakılması ise mevcut modellerden geliştirilmiş ve geliştirilecek olması nedeniyle birçok açıdan daha avantajlı addediliyor. Eğer başka havayollarından önemli bir fırsat çıkmaz ise bizzat üretici firmalar; Boeing ve Airbus’a vereceği siparişler arasında önceliği Airbus son gözdesi A350, Boeing’in 777’lerden geliştirdiği, 787 teknolojisini kullanacak 777X modelleri için sipariş verilecek. Boeing 777X ailesi, 2013 yılında Dubai Airshow’da basına tanıtıldı. Boeing’in B777-8X ve B777-9X den oluşan uçak ailesi hem pazar ihtiyaçlarına hem de müşteri tercihlerini karşılama üzerine tasarlanmış. 2017 yılında üretimine başlanması planlanan uçakların ilk teslimatı 2020 yılında yapılacak. A380’in teknolojisi üzerine geliştirilen A350 ise rakibi 787 ailesine göre daha sorunsuz ve dolayısıyla daha avantajlı olduğu düşünülüyor. Şu an filosunda toplam 55 adet geniş gövdeli uçağı bulunan THY, bu sınıftaki siparişlerinden Boeing 777-300 ER’ların son 3’ünü 2017’de ve Airbus 330-300’lerin son 5’ini 2016’da teslim aldıktan sonra başka geniş gövdeli teslim bekleyen uçağı kalmamış oluyor. Sipariş takvimini buna göre yapan THY yönetimi, A350’leri için erken sipariş, 777X’ler için de 2020’lerde teslim edilecek şekilde planlar yapıyor.

GELECEĞİN EN VERİMLİ UÇAĞI

Büyük pencereler, daha geniş bir kabin, yeni aydınlatma, gelişmiş mimari ve son teknolojiyle donatılmış uçak içi sistemleriyle B777X şimdiden şirketlerin ilgisini çekmeye başladı. 777X’lerin motorları muadillerine göre yüzde 5 daha verimli çalışacak GE9X’ler olacak. 777X yüzde 12 daha düşük yakıt tüketimi ve yüzde 10 daha düşük işletme maliyetiyle dünyanın en büyük ve en verimli çift motorlu jeti olacak. 777-8X ve 777-9X olarak iki modeli olacak. B777-8X 350 yolcu kapasiteli, 17 bin 220 km menzilli ve liste fiyatı 360.5 milyon dolar. B777-9X ise 400 yolcu kapasiteli, 15 bin 185 km menzilli ve 388.7 milyon dolar. B777X için Lufthansa 34 adet, Etihad 25 adet, Qatar 50 adet ve Emirates 150 adet sipariş vermiş durumda.

Facebook ile Yorum Yapın

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.