Hurghada’dan Amsterdam’a giden Air France KLM’nin düşük maliyetli yan kuruluşu Transavia uçağında aşırı rezervasyon nedeniyle bir kadın ve küçük bir kız çocuğunun yaklaşık altı saatlik yolculuk boyunca kokpitte oturması olayı üzerine iç soruşturma başlatıldı.
Bir yolcu, 21 Şubat’ta Hurghada’da ailesiyle birlikte kapıda beklerken olağanüstü bir duruma tanık olduğunu söyledi. Uçağa binmeden önce yaşanan kafa karışıklığını şöyle anlattı: “Uçağa binmeden önce tuvalete gittim. Sonra eşimden bir mesaj aldım: Kokpitte oturmak için iki gönüllü arıyorlarmış.” Birkaç dakika sonra pilot, gönüllüler aradığını duyurdu. “Gerçekten çok şaşırdım. Daha önce hiç böyle bir şey yaşamamıştım,” diyen William, işi gereği “binlerce uçuş” yaptığını da sözlerine ekledi.
Yolcuya göre, yaklaşık 10 yaşında olduğunu tahmin ettiği bir kadın ve bir kız çocuğu öne çıkarak uçağa erken bindi. Uçuş boyunca kokpitin arkasındaki katlanır koltuklarda-(jumpseats – pilotların arkasında bulunan ve genellikle mürettebat için ayrılmış koltuklar) oturdu.
Havacılık uzmanı Joris Melkert, RTL’ye verdiği demeçte, bu tür koltukların Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) kuralları kapsamında genellikle kısıtlı olduğunu söyledi. Ancak, EASA’nın ı düzenlemelerinin sınırlı istisnalara izin verdiğini de belirtti. Melkert, RTL’ye “Son sözü her zaman kaptan söyler,” dedi. “Dolayısıyla bu durumda sorulması gereken soru şu: Kaptanı bu kararı almaya iten neydi?”
Tüketici Birliği’ne göre, havayolları bazen tüm yolcuların gelmemesi nedeniyle uçuşları fazla satabiliyor. Tüm yolcular geldiğinde ise bazılarının uçağa binmesine izin verilmeyebilir, para iadesi yapılabilir veya uçuşları yeniden rezerve edilebilir.
Transavia yaptığı açıklamada, iç soruşturmanın devam ettiğini doğruladı, ancak ayrıntı vermekten kaçındı. Havayolu şirketi, kokpite erişim ve yedek koltuk kullanımıyla ilgili genel politikasının EASA düzenlemeleriyle uyumlu olduğunu ve kaptanın uçak içi güvenlikten nihai sorumluluğu taşıdığını ve bu kurallar çerçevesinde takdir yetkisine sahip olduğunu vurguladı.
Hollanda havacılık otoritesi Inspectie Leefomgeving en Transport, olayla ilgili şu anda soruşturma başlatmadığını ancak bu uygulamanın Transavia’ya “istenmeyen bir durum” olarak bildirildiğini söyledi.
Kurum, havacılık personelinin bu tür olayları bildirmekle yükümlü olduğunu ve eylemlerin şirket politikasına ve güvenlik prosedürlerine uygun olması durumunda resmi bir olay kaydının bulunmadığını da sözlerine ekledi. Ayrıca, belirli koşullar altında mürettebat dışı kişilerin kokpite erişimine izin veren EASA hükümlerine de işaret etti. ILT’nin uyarılarının ardından Transavia’nın politikasını değiştirdiğini yetkililer RTL’ye bildirdi.
Yolcu, durumu sözleşme ihlali olarak nitelendirerek havayolu şirketine şikayette bulundu. Gazeteye verdiği demeçte, “Uçuş yapıyorsam, güvenli olduğundan emin olmak isterim. Psikoz geçirebilecek veya beklenmedik bir şey yapabilecek birini uçağa bindirmiş olabilirler” dedi.
