Air France pilotları, Airbus A350 uçaklarına takılan Honeywell hava durumu radarında arızalar olduğunu belirtiyor. Pilotlar, radarın bazen hatalı görüntüler verdiğini ve hava durumu risklerini hafife aldığını, bunun da uçuş emniyeti konusunda endişelere yol açtığını söylüyor.
Air France pilotları alarm veriyor; arızanın kaynağı ise Airbus A350 uçaklarında bulunan Honeywell hava durumu radarı. 3 boyutlu ekran ve gelişmiş karar verme yardımcıları içeren son teknoloji ürünü bir araç olarak tanıtılan bu ekipman, şimdi güvenilmez olmakla suçlanıyor. Le Parisien’in ortaya koyduğu bilgilere göre, pilotlar radarın “kritik ve düzenli arızalar” verdiğini ve bazen hava durumu hakkında yanlış bir tablo çizdiğini bildiriyor.
Sorun esas olarak 80 deniz mili veya yaklaşık 150 kilometre ötesinde ortaya çıkıyor ve karşılaşılan hava olaylarının gerçek şiddetinin hafife alınması eğilimini gösteriyor. Bu önemli bir kusur, çünkü kokpit ekibinin şiddetli türbülans, kümülonimbus bulutları veya dolu gibi tehlikeli bölgeleri önceden tahmin etme ve bunlardan kaçınma yeteneğini sınırlıyor. Air France pilotları için Sağlık, Emniyet ve Çalışma Koşulları Komitesi (CSSCT), uçuş emniyetine yönelik artan bir risk konusunda uyarıda bulunuyor. Havayolu şirketi şu anda yaklaşık elli adet A350 işletiyor ve filoya daha fazla uçağın katılması bekleniyor.
“Ciddi ve yakın tehlike uyarısı” yayınlandı.
Sorun sadece Air France ile sınırlı değil: Dünya genelinde 680’den fazla A350 uçağı uçuyor olmasına rağmen, bu uçağı kullanan tüm havayolları etkileniyor. Pilotların bildirdiğine göre, olaylar giderek artıyor ve Air France pilotları tarafından yönetime onlarca emniyet raporu sunuldu. 16 Aralık 2025’te Sağlık, Güvenlik ve Çalışma Koşulları Komitesi, yolcuların ve mürettebatın emniyetine yönelik bir tehditten açıkça bahseden ve yönetime ve Çalışma Müfettişliğine gönderilen “ciddi ve yakın tehlike uyarısı ” yayınladı.
Duruma yanıt olarak geçici önlemler uygulandı. Airbus ve Air France, 80 deniz mili ötesinde radar performansının azaldığını belirten ve mürettebatı ekstra dikkatli olmaya çağıran bir operasyonel bildirim yayınladı. Pilotlara ayrıca radar tarafından görüntülenen belirli taralı alanlardan kaçınmaları talimatı verildi. Airbus, sorunun 2023’ten beri farkında olduğunu ve “kritik bir emniyet riski ” olmadığını iddia ediyor; bu değerlendirme Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından da paylaşılıyor.
Amerikan üretici Honeywell ise radar iyileştirme programı başlattı ve yakında bir güncelleme bekleniyor. Ancak nihai düzeltmelerin filolara 2026 yılının ortalarına kadar uygulanması beklenmiyor; bu gecikme, Air France da dahil olmak üzere birçok havayolu şirketi tarafından endişe verici olarak değerlendiriliyor.
