ABD’nin uzun süredir geciken F/A-XX projesini kesinleştirmesiyle birlikte bu program, Çin’in ölçeği, yakınlığı ve kütlesiyle giderek şekillenen Pasifik’te ABD’nin uçak gemisi hava gücünün stratejik aşınmadan kaçınıp kaçınamayacağının bir testi haline geldi.
Bu ay, ABD Senatosu Bütçe Komitesi, ABD Donanması’nın uzun süredir geciken yeni nesil F/A-XX uçak gemisi savaş uçağının yeniden hayata geçirilmesini sağlamak için harekete geçti ve programı daha fazla aksamadan korumak ve ilerlemeyi hızlandırmak amacıyla 2026 mali yılı bütçe sürecini kullandı.
Yasa, ABD Savunma Bakanlığı’nı (DoD), hızlandırılmış bir ilk operasyonel yetenek elde etme hedefiyle, Yeni Nesil Savaş Uçağı için mühendislik ve üretim geliştirme sözleşmesini yürütmek üzere ABD Donanması’nın araştırma, geliştirme, test ve değerlendirme fonlarını tahsis etmeye yönlendiriyor.
Yasama organı ayrıca, programı durdurmak, iptal etmek veya sona erdirmek için 2026 mali yılına veya önceki yıllara ait fonların kullanılmasını yasaklayarak, ABD Donanmasının gelecekteki hava kanadını çevreleyen yıllardır süregelen belirsizlikten duyulan Kongre’nin hayal kırıklığını ortaya koydu.
Bu düzenleme, Savunma Bakanlığı’nın daha önceki tereddütlerini etkili bir şekilde ortadan kaldırıyor ve maliyet baskıları ve rekabet eden öncelikler ABD deniz havacılığını etkilese bile, F/A-XX’i daha sağlam bir kurumsal zemine oturtuyor.
ABD Kongresi, fon akışının devamını zorunlu kılarak ve program durdurmalarını yasaklayarak, ABD Donanmasının F/A-18E/F Super Hornet’ten sonraki geçiş sürecinde doğrudan denetim uyguluyor ve giderek daha yetenekli hale gelen Çin ve Rus hava savunmalarına karşı uçak gemisi hava üstünlüğünü korumayı amaçlıyor.
Bu hamle, ABD’li yasa koyucular arasında F/A-XX projesindeki gecikmelerin, ABD uçak gemilerinin üst düzey çatışmalardaki uzun vadeli önemini zayıflatabileceğine dair artan endişeyi vurguluyor.
Jon Harper, Nisan 2025 tarihli Defense Scoop makalesinde, F/A-XX’in mevcut ABD uçak gemisi tabanlı savaş uçaklarına kıyasla ne gibi önemli iyileştirmeler getirdiğine değinerek, F/A-XX’in mevcut ABD Donanması savaş uçaklarını esas olarak menzil, hayatta kalabilirlik ve yapay zeka destekli operasyonlar yoluyla geride bırakacağını ve menzilin “temel bir özellik” olarak tanımlandığını belirtiyor.
Harper’ın aktardığına göre, ABD Donanması yetkilileri, F/A-XX’in mevcut uçak gemisi uçaklarının menzilinin %125’inden fazlasına sahip olacağını belirtiyor; bu da Pasifik bölgesindeki “mesafenin zorluğu” göz önüne alındığında temel bir gereklilik.
Buna karşılık Harper, ABD Donanması’na göre F/A-18E/F Super Hornet’in “temiz” halde -harici yakıt tankları veya podlar olmadan, sadece iki AIM-9 füzesi taşıyarak- 2.360 kilometre menzile sahip olduğunu, bunun da yakıt ikmali öncesinde F/A-XX’in en az 2.945 kilometre menzile sahip olabileceği anlamına geldiğini söylüyor.
Harper’ın aktardığı ABD’li yetkililer, F/A-XX’in operasyonel menzilinin, kendi bünyesinde bulunan tanker desteğiyle fiilen sınırsız olabileceğini de belirtiyor. Aynı yetkililer, gelişmiş gizlilik, 2040 sonrası tehdit ortamlarına nüfuz etme yeteneği ve yapay zeka destekli “insan müdahalesi” kontrolü sayesinde insansız sistemlerle yakın entegrasyonun mümkün olduğunu vurguluyor.
Kris Osborne, Ekim 2025’te Warrior Maven’da yayınlanan bir makalesinde , F/A-XX’in ABD Donanması’nın Çin’in büyüyen 5. ve yeni ortaya çıkan 6. nesil savaş uçakları filosuna karşı başlıca cevabı olduğunu belirtiuor. Osborne, Çin’in büyük ve genişleyen J-20 ve uçak gemisi kapasiteli J-35 savaş uçakları filolarının, kütleleri ve Çin kıyılarına yakınlıkları nedeniyle yaşlanan ABD uçak gemisi hava filolarını alt edebileceğini savunuyor.
Rebecca Grant, Aralık 2025’te Breaking Defense’te yayınlanan bir makalesinde, F/A-XX’in operasyonel etkisini inceleyerek, savaş uçağının muharebe yarıçapının yaklaşık 1.110 kilometreden 1.390 kilometrenin üzerine çıkarılmasının, uçak gemilerinin gemiden 1.600-2.400 kilometre uzaklıkta etkili saldırılar gerçekleştirmesini sağladığını belirtiyor.
Ona göre bu yetenek, uçak gemilerinin çok daha geniş bir deniz alanında faaliyet göstermesine olanak tanıyarak, Çin füze tehditlerine maruz kalmayı azaltırken vuruş etkinliğini de koruyor.
Ayrıca, F/A-XX’in, Pasifik’teki son derece çekişmeli savaş alanında Çin’e karşı uzun menzilli, üst düzey operasyonlar yürütme kabiliyetini uçak gemisi hava kanadına geri kazandıracağını da ekliyor.
Grant, F/A-XX’in ABD Donanmasının Çin savaş uçaklarıyla daha uzak mesafelerde çatışmaya girmesini ve üstün menzil, hayatta kalma kabiliyeti ve gelişmiş sensörler sayesinde sayısal dezavantajını telafi etmesini sağladığını söylüyor.
Bryan Clark ve Timothy Walton, Nisan 2022’de Hudson Enstitüsü’nde yayınladıkları bir raporda, F/A-XX’i daha geniş bir operasyonel çerçeveye yerleştirerek, uçak gemilerinin ileri füze emicileri olmaktan ziyade hareketli, hayatta kalabilir komuta ve taarruz merkezleri olarak kalmasını sağlayarak diğer kuvvetleri tamamladığını belirtiyorlar.
Clark ve Walton, denizaltıların ve su üstü harekat gruplarının (SAG’ler) Çin’e daha yakın mesafelerde füze saldırıları düzenlediğini belirtiyor. Bununla birlikte, bu unsurların yeniden yükleme döngüleri ve hayatta kalabilirlik sorunlarıyla sınırlı olduğunu söylüyorlar.
Aynı zamanda, F/A-XX’in genişletilmiş menzilinin, uçak gemilerinin Çin anakarasından önemli ölçüde uzakta kalmasına, manevra özgürlüğünü korumasına ve sürekli hava gücü sağlamasına olanak tanıdığını belirtiyorlar.
Clark ve Walton ayrıca, karada konuşlu uçakların ve uzayda konuşlu sensörlerin geniş alan istihbaratı, izleme ve keşif (ISR) sağladığını ve uçak gemilerini veya uçakları yoğun Çin Halk Kurtuluş Ordusu füze savunmasına maruz bırakmadan F/A-XX saldırılarını yönlendirdiğini belirtiyor.
Ayrıca, MQ-25 tankerleri, ISR insansız hava araçları (İHA’lar) ve iletişim röleleri gibi insansız sistemlerin erişim alanını, dayanıklılığı ve bağlantıyı genişlettiğini belirtiyorlar.
Clark ve Walton, bu iş bölümünün, uçak gemilerinin denizi manevra alanı olarak kullanmalarına, Çin’in erişim engelleme/alan reddi (A2/AD) ağlarına karşı dağıtılmış, karar odaklı operasyonlara entegre kalırken dinamik olarak konum değiştirmelerine olanak sağladığını söylüyor.
Peki F/A-XX, Pasifik’teki hava gücü dengesini kökten değiştirebilir mi? Douglas Barrie ve Ben Thornley, Uluslararası Stratejik Çalışmalar Enstitüsü (IISS) için Mayıs 2024’te yayınladıkları bir raporda, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri’nin (PLAAF) çok sayıda modern ve gelişmiş savaş uçağıyla aradaki farkı kapatmasıyla Pasifik’teki hava gücü dengesinin tartışmalı bir eşitliğe doğru kaydığını belirtiyor.
asiantimes.ın aktardığı haberde, analizlere göre, ABD Pasifik Hava Kuvvetleri’nin yaklaşık 140 savaş uçağına sahip olduğu, buna karşılık Çin’in Tayvan yakınlarında yüzlerce J-20 uçağını konuşlandırabileceği belirtiliyor. Mesafenin zorluğu, düşük hazırlık seviyesi ve sınırlı sorti üretimi gibi faktörlerin bu sayısal dezavantajı daha da artırdığı ve eşitlik veya üstünlük riskini yükselttiği savunuluyor.
Sonuç olarak, F/A-XX’in amacı üstünlüğü yeniden sağlamak değil, aşınmayı geciktirmek, ABD uçak gemisi hava gücüne Pasifik’te mesafe, kütle ve dayanıklılıkla tanımlanacak bir savaşta zaman ve manevra alanı kazandırmak oluyor.
