ABD federal temyiz mahkemesi, havayollarının ücretleri şeffaf bir şekilde açıklamalarını gerektiren kuralı iptal etti. New Orleans’taki beşinci derece mahkeme, üç yargıçtan oluşan bir heyetin Ocak 2025 tarihli kararını bozdu.
ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın Nisan 2024’te yürürlüğe koyduğu orijinal kural, havayolları ve bilet acentelerinin rezervasyon işlemi sırasında bagaj ücreti gibi ek ücretleri açıklamalarını zorunlu kılıyordu. ABD’nin önde gelen havayolu şirketleri, Ulaştırma Bakanlığı’nın bu tür düzenlemeleri yürürlüğe koyma yetkisinin bulunmadığını savunarak Biden yönetiminin tüketiciyi koruma kuralına itiraz etmişti.
2024 yılında, temyiz mahkemesi başlangıçta bakanlığın haksız veya yanıltıcı uygulamalara karşı kurallar çıkarabileceğini onayladı. Ancak, usulsüzlükler tespit ederek kuralı yeniden incelenmek üzere geri gönderdi.
Trump yönetimi, gecikmeler için tazminat da dahil olmak üzere Biden yönetiminin tüketiciyi koruma girişimlerinden vazgeçti.
Havayolları yüksek maliyetleri gerekçe gösteriyor.
American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, JetBlue ve Alaska Airlines, sektör dernekleriyle birlikte dava açtı. Davacılar, söz konusu düzenlemenin müşteri etkileşimini temelden değiştireceğini ve somut faydalar sağlamadan yüksek maliyetlere yol açacağını savundu. Sektör derneği Airlines for America ise konuyla ilgili yorum yapmaktan kaçındı.
Nisan 2024’te Ulaştırma Bakanlığı, tüketicilerin yıllık olarak 543 milyon dolar (yaklaşık 459 milyon avro) fazla ücret ödediğini belirtti. Havayolları, havaalanında daha yüksek bagaj ücretleri ödemek zorunda kalan yolculardan ek gelir elde ediyordu.
Büyük havayolu şirketleri, yolcular önceden ödeme yapmazlarsa veya kalkışa kadar beklerlerse bagaj ücretlerini artırıyor. Birçok ABD havayolu şirketi 2024 yılında kayıtlı bagaj ücretlerini yükseltti.
ABD havayolları 2024 yılında toplam 7,3 milyar dolar bagaj ücreti topladı; bu rakam 2023’te 7,1 milyar dolardı.
