Birçok Air France çalışanı, tekrarlanan taciz ve cinsel saldırı vakalarını rapor etti. Radio France’ın araştırma biriminin Şubat 2025’te yayınlanan bir soruşturması, bu tür eylemlerin çok sık önemsizleştirildiği bir ” kurumsal kültürü “ ortaya koydu. En son dava, 30 Mart 2026 Pazartesi günü Bobigny iş mahkemesinde görüldü .
25 Aralık 2019’da, Paris’ten Rabat’a yapılan bir uçuşun ardından, kadrolu genç bir kabin görevlisi olan Séraphine S., akşamı mürettebatla birlikte bir otel odasında geçirdi. Bir kabin görevlisinin tacizleri karşısında, otelden ayrıldı ve olayı ertesi gün Air France’a bildirdi.
Paris’e döndüğünde, havayolu şirketi olayı ” küçük bir iş kazası ” olarak nitelendiren ve yalnızca ” duygusal sıkıntı “dan bahseden bir rapor hazırladı. Ocak 2020’de, insan kaynaklarıyla yaptığı bir görüşme sırasında, kendisine uçuş görevlisinden bir özür mektubu sunuldu ve bunu yazılı olarak kabul etmesi, kendisine veya Air France’a karşı herhangi bir yasal işlem başlatmaktan vazgeçmesi istendi.
Franceinfo’nun aktardığına göre, avukatı Mylène Hadji, ” Séraphine S., cinsel saldırıya uğradığını iddia ettikten sadece birkaç gün sonra, işvereninin kendisine destek vermediğini ve davayı kapatmaya çalıştığını fark etti “ dedi. Bu talebi ” bir başka şiddet eylemi ” olarak nitelendiriyor. 30 Mart 2026 Pazartesi günü Air France, Bobigny iş mahkemesine çıktı. Fransız havayolu şirketi, olayın kapandığını, Séraphine S.’nin ” kendi özgür iradesiyle ” imzaladığını ve uçuş görevlisi hakkında herhangi bir disiplin soruşturması başlatılmadığını savunuyor.
İş mahkemesinde Séraphine S.’ye partneri, Avrupa Kadınlara Yönelik İş Yerinde Şiddete Karşı Derneği (AVFT) aktivistleri ve meslektaşlarına destek olmak için gelen birkaç uçuş görevlisi destek veriyor. Kararın 28 Eylül 2026’da açıklanması bekleniyor.
Sessizlik perdesini aralayan bir soruşturma. Bu olay münferit değil. Şubat 2025’te Radio France’ın araştırma birimi çok sayıda ifade topladı. Yirmi yılı aşkın süredir uçuş görevlisi olan Mathilde, Ekim 2021’de Kazablanka’da bir aktarma sırasında ciddi bir saldırıya uğradığını anlattı. Diğerleri ise uçuş sırasında müstehcen sözler, istenmeyen dokunmalar ve cinsiyetçi hakaretlerden bahsetti. Eylül 2024 tarihli bir iç denetim raporu, uzun mesafeli uçuşlardaki kabin ekibinin neredeyse yarısının pilotlarla ilişkilerini “garip veya çok garip ” olarak değerlendirdiğini ortaya koydu. Birçok raporun dikkate alınmadığı bildirildi.
Kurbanlar bir sessizlik kodunu kınıyor. Radio France soruşturmasında onlardan biri, ” Bu, bilinen ve değer verilen bir şirket kültürü ” dedi. Pilotlar genellikle ” her şeye hakim” olarak tanımlanıyor. Air France yönetimi, failleri koruduğunu her zaman reddetti. Haziran 2022’de CEO Anne Rigail, “sıfır tolerans” politikasını yinelemek için şirket içi bir video yayınladı. Ancak şikayetçiler, çifte bir adaletsizlikten bahsediyor: saldırının kendisi ve ardından işverenin hareketsizliği. Bu açıklamalar siyasi bir tepkiye yol açtı. Radio France soruşturmasının ardından , Ulaştırma Bakanı Şubat 2025’te Air France yönetimini çağırdı.
Air France, #MeToo hareketine yanıt olarak önleyici tedbirlerini güçlendiriyor. 12 Aralık 2025’te tüm sendikalarla 2026-2031 dönemi için bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşma, bağımsız, 7/24 hizmet veren harici destek hattı, özel bir insan kaynakları departmanı, zorunlu eğitim ve geliştirilmiş raporlama prosedürlerini içeriyor.
Bu ilerlemelere rağmen, bazı mağdurlar hâlâ şüpheci yaklaşıyor. Séraphine S. vakası ve diğer birçok tanıklık, taciz ve cinsel saldırıyla mücadele etmenin Air France için büyük bir zorluk olmaya devam ettiğini gösteriyor.
