Air India kazasına ilişkin soruşturmada yeni ilerleme işaretleri görüldü ve pilotların kasıtlı hareket ettiği teorisini güçlendirebilecek bir ara rapor yayınlanmak üzere.
İtalyan gazetesi Corriere della Sera’nın elde ettiği bilgilere göre, Amerikan baskısı Hindistan’ı soruşturma sürecinde daha şeffaf olmaya yöneltti. Bu gelişmelerin ortasında, Hintli müfettişler, NTSB’den Amerikalı meslektaşlarıyla birlikte bir Boeing 787 simülatöründe uçuş gerçekleştirmek üzere ABD’ye gittiler.
Boeing pilotları tarafından yapılan testler sırasında, ani çift motor arızasıyla sonuçlanan AI-171 sefer sayılı uçuşun durumunu yeniden oluşturmak mümkün olmamıştır. Soruşturmaya göre, kara kutu görüntülerinde ve fotoğraflarda gösterilen zaman dilimindeki olaylar dizisi, ancak pilotlardan birinin yakıt şalterini her iki motorda da kasıtlı olarak motor kapatma konumuna getirmesiyle mümkün olabilirdi.
Bugüne kadar yakıt sistemiyle ilgili herhangi bir teknik arıza kanıtlanamadı ve kaptanın anahtar değişikliğinden sorumlu olduğu hipotezi giderek daha fazla destek buldu. Daha önce kamuoyuna açıklanan ve bir pilotun diğerine motorları neden kapattığını sorduğunu gösteren kokpit ses kayıtlarına ek olarak, yeni faktörler bu hipotezi güçlendirdi.
Veriler, motorlar kapatıldıktan sonra yardımcı pilotun kumanda kolunun, Boeing’in irtifa kazanabilmesi için burnu yukarı doğru çevirmek amacıyla geriye doğru hareket ettirildiğini, kaptanın kumanda kolunun ise nötr konumda tutulduğunu, yani daha deneyimli pilotun herhangi bir harekette bulunmadığını göstermektedir.
Şimdi ise, hangi pilotun diğerini motorun kapatılmasıyla ilgili sorguladığını belirlemek için kokpit ses kayıtları detaylı olarak inceleniyor ve iki pilotun özel hayatlarına dair bazı hususlar da araştırılıyor.
Corriere della Sera haberinin yayınlanmasından kısa bir süre sonra, Hindistan Yüksek Mahkemesi, soruşturmacılardan üç hafta içinde mahkemeye soruşturmayla ilgili güncellenmiş bir rapor sunmalarını istedi; bu süre Nisan ayının başlarında sona eriyordu.
Hindistan’ın nihai raporu yayınlamaması veya yaşananları küçümsemeye çalışması durumunda, ABD ve Avrupa tarafından uçuş güvenliği kategorisinde düşüşle cezalandırılacağı, bunun da söz konusu pazarlarda uçuşların azaltılmasına ve genişlemeye kısıtlamalar getirilmesine yol açarak Asya ülkesi için önemli kayıplara neden olabileceği endişesi var.
Öte yandan, bazı Hint medya kuruluşları iddia edilen sızıntıları eleştirdi ve olayla doğrudan ilgisi olmamasına rağmen özellikle Avrupa havayolları, hatta İtalyan olmayan havayolları hakkında çeşitli bilgiler yayınlamasıyla uzmanlaşmış medya sektöründe büyük bir üne sahip olan İtalyan gazetesi de bu iddiaları gündeme getirdi.
*
Uçak Kazası Araştırma Bürosu (AAIB), Perşembe günü yaptığı açıklamada, Air India’nın AI-171 sefer sayılı uçağının kazasına ilişkin soruşturmanın tamamlandığı yönündeki haberlerin yanlış ve spekülatif olduğunu belirtti. Soruşturmanın halen devam ettiğini ve henüz nihai bir sonuca varılmadığını açıkladı.
Uçak Kazası Araştırma Bürosu (AAIB), iddiaları yalanladı. Perşembe günü yapılan açıklamada, Air India’ya ait AI-171 sefer sayılı uçağın kazasına ilişkin soruşturmanın tamamlandığı yönündeki haberlerin yanlış ve spekülatif olduğunu belirtti. Soruşturmanın halen devam ettiğini ve henüz nihai bir sonuca varılmadığını vurguladı.
Yapılan açıklamada, “AAIB, soruşturmalarını kesinlikle 2025 tarihli Uçak (Kaza ve Olayların Soruşturulması) Kuralları ve Hindistan’ın ICAO Ek 13 kapsamındaki yükümlülüklerine uygun olarak yürütmektedir. Uçak kazası soruşturmaları, temel nedenleri belirlemeyi ve güvenliği artırmayı amaçlayan teknik, kanıta dayalı süreçlerdir. Daha önce yayınlanan Ön Rapor, o aşamada mevcut olan gerçek bilgilere dayanmaktadır. Sonuçları ve emniyet önerilerini içeren Nihai Soruşturma Raporu, yerleşik uluslararası normlara uygun olarak soruşturmanın tamamlanmasının ardından yayınlanacaktır.” ifadeleri yer aldı.
Kurum, medya kuruluşlarını itidal göstermeye ve erken spekülasyonlardan kaçınmaya çağırdı ve doğrulanmamış haberlerin gereksiz kamuoyu endişesine yol açtığını ve devam eden profesyonel bir soruşturmanın bütünlüğünü zedelediğini belirtti.
“AAIB, şeffaflığa, usule uygunluğa ve havacılık emniyetinin en yüksek standartlarına tam olarak bağlı kalmaya devam etmektedir.”
