Air India B787 kazasıyla ilgili ön raporun uluslararası havacılık standartlarına uygun olarak 11 Temmuz’da yayınlanması bekleniyor.
Air India 12 Haziran günü Ahmedabat meydanından AI171 sefer sayılı uçak, Londra Gatwick için kalkıştan sadece 32 saniye sonra düşmüştü.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Annex 13 kurallarına göre Hindistan otoritesi 30 gün içinde ön rapor sunmakla yükümlüdür.
Kaza Ön Raporu 12 Haziran kazasına ilişkin olası kaza nedenleri de dahil olmak üzere ilk bilgileri sağlayacak. Raporda ayrıca kaza mahallinden elde edilen bulgular, devam eden süreçte atılacak adımlar yer alacak.
Verilen bilgiye göre kaza son raporunun yaklaşık üç ay sonra, eylül ortası civarında yayınlanması bekleniyor.
Resmi olmamasına rağmen medyada yer alan ön rapora ait olduğu vurgulanan taslak raporda;
KAZANIN OLASI ANA NEDENİ
Air India Flight Al171 kazasının muhtemel ana nedeni, her iki GEnx-1864 motorundan gelen itme gücünün komuta edilmeyecek şekilde, eş zamanlı ve tamamen kaybı ve kalkıştan kısa bir süre sonra birincil elektrik güç üretim sisteminin tamamen arızalanmasıydı. Bu felaket niteliğindeki ikili sistem arızası uçağı kontrol edilemez hale getirmiş, düşük irtifada aerodinamik yavaşlamaya ve ardından araziye çarpmasına yol açmıştır.
Kazanın olası ana nedeni olarak yukarıdaki bilgiye yer verilmiştir. Ayrıca gayriresmi olarak yayınlanan ön raporda bulgular, kazanın olmasına katkıda bulunan diğer etmenler, air India, Hindistan Sivil Havacılık Otoritesi, Boeing ve ICAO, Kaza Araştırma Birimi ve ICAO/FAA için emniyet önerilerine yer verilmiştir.
Medyada yer alan taslak raporda yer alan bilgilerin detaylarına resmi Ön rapor yayınlanmadığı için yer verilmemiştir.
Başlıkta da belirtildiği gibi Kaza Ön Raporunun 11 Temmuz 2025 günü yayınlanacağı beklenmektedir. Yayınlandıktan sonra detaylı değerlendirme ve rapor metni paylaşılacaktır.
Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot (E)
Kaza Araştırma Uzmanı
