Hindistan’ın önde gelen iki ticari pilot derneği, 19’u yerde olmak üzere 260 kişinin ölümüne yol açan Air India AI171 sefer sayılı Boeing 787 trajik kazasının nedeninin pilot hatası veya intihar olduğu iddialarını reddetti.
Ön soruşturma raporunda, Boeing 787’nin motorlarındaki yakıt düğmelerinin kapatıldığı belirtiliyor; ancak iki pilot sendikası, soruşturmaya erken bir insan müdahalesi olduğu iddialarını reddederek, olayın daha kapsamlı bir şekilde incelenmesini talep ediyor.
Hindistan Ticari Pilotlar Birliği (ICPA), “özellikle pilotun intihar ettiği yönündeki pervasız ve asılsız iddialar başta olmak üzere spekülatif açıklamalardan derin rahatsızlık duyduklarını” söyledi . Pazar günü yapılan açıklamada, “Bu aşamada böyle bir iddia tamamen asılsızdır; bu etkilenen bireylere ve ailelerine karşı derin bir duyarsızlığın göstergesidir.” denildi.
Sendika, mürettebatın “zor koşullar altında eğitim ve sorumluluklarına uygun hareket ettiğini ve pilotların varsayımlara dayanarak karalanmaması gerektiğini” vurgularken, “Doğrulanmış bir kanıt olmadan bir pilotun intiharını gelişigüzel ima etmek, haber etiğinin açık bir ihlali ve mesleğin onuruna aykırı bir davranıştır” dedi.
Tüm Hindistan Havayolu Pilotları Derneği (ALPA ), soruşturmanın aldığı yönü eleştirerek, pilotların sorumluluğunu varsayan bir yaklaşımı kınadı. Ayrıca, süreçteki şeffaflık eksikliğinden ve soruşturmaya gözlemci olarak katılmamasından da üzüntü duyduğunu belirtti. ALPA ayrıca, kurumu soruşturmayı “gizlice” yürütmekle suçlayarak, “nitelikli personelin ” katılmadığını belirtti. ALPA Hindistan Başkanı Sam Thomas, Cumartesi günü yaptığı açıklamada, “Soruşturmanın pilotların suçluluğunu varsayan bir yaklaşımla yürütüldüğüne inanıyoruz ve bu düşünce tarzına şiddetle karşı çıkıyoruz” dedi.
Hindistan Uçak Kazası Soruşturma Bürosu (AAIB) tarafından Cumartesi günü yayınlanan raporda, 12 Haziran felaketinin kesin bir sonucu sunulmuyor veya sorumlusu belirlenmiyor. Ancak, bir pilotun diğerine yakıtı neden kestiğini sorduğu ve ikinci pilotun “kesmediğini” söylediği belirtiliyor. Kokpitte pilotlar arasındaki diyaloglara dair daha fazla ayrıntı paylaşılmadı.
Soruşturmanın ilk bulguları, birçok bağımsız havacılık uzmanı arasında, 12 Haziran’da Batı Hindistan’ın Ahmedabad kentinden kalkışından kısa bir süre sonra Londra’ya giden Boeing 787-8 Dreamliner uçağının düşmesine, pilotun kasıtlı veya kasıtsız eyleminin neden olmuş olabileceği yönünde spekülasyonlara yol açtı.
Air India CEO’su Campbell Wilson da kazanın gerçek nedenlerine ilişkin spekülasyonlar arasında, ön incelemede uçakta veya motorlarında herhangi bir mekanik veya bakım sorunu ortaya çıkmadığını belirterek, konuya açıklık getirmeye çalıştı . Wilson, şirket içi bir yazışmasıyla artan endişeleri gidermeye çalışarak, havayolunun tüm 787 filosunun kazadan sonraki günlerde denetlendiğini ve tüm uçakların hizmete hazır olduğunu belirtti. Ayrıca, pilotların uçuş öncesi zorunlu alkolmetre testinden geçtiğini ve sağlık durumlarıyla ilgili herhangi bir gözlem yapılmadığını belirterek, soruşturmanın “tamamlanmaktan çok uzak” olduğunu belirtti.
