Airbus, hem geniş gövdeli hem de orta menzilli uçaklarındaki Business Class koltuklarını kökten değiştirmeyi amaçlayan bir patent başvurusunda bulundu. WIPO PATENTSCOPE veri tabanında bulunan bu başvuru, premium kabinlerin yoğunluğunu artırırken gerçek anlamda yatak haline gelebilen modüler bir tasarım öneriyor.
Simple Flying’in haberine göre, patent, koltuk ile yan konsol arasında sabit bir boşluk bulunan, paralelkenar şeklinde bir taban alanına sahip bir koltuğu tanımlıyor. Bu zekice geometri, ister A350 ister A321XLR olsun, koltukların kabinin düz duvarlarına monte edilmesini ve sıkışıklık hissi yaratmamasını sağlıyor.
Mekanizma, Oturma pozisyonundan yatak pozisyonuna geçiş için koltuk ve sırtlık tek bir motorla birlikte hareket ediyor. Tek bir motor tüm hareketleri (sırtlık, koltuk ve ayaklık) kontrol ediyor; bu da ağırlığı azaltıyor, kablolamayı basitleştiriyor ve arıza riskini en aza indiriyor. Airbus, sistemin gerekirse ek motorları da barındıracak şekilde uyarlanabileceğini belirtiyor.
Daha fazla mahremiyet için özel mini süitler.
Koltuğun etrafında, arka bölme, yan panel ve sürgülü kapıları içeren sarmal bir yapı bulunur. Bu unsurlar, neredeyse bir mini süit gibi, gerçekten özel bir alan yaratır. Yatağı oluşturmak için kolçak aşağı iner, ayaklık entegre olur ve konsol uzantısı düz yüzeyi tamamlar. Sonuç? Dağınıklık hissi vermeden ferah hissettiren konforlu bir uyku alanı.
Yolcular, doğrudan koridora erişimden ve gizliliği koruyan bir yerleşimden faydalanır: koltuklar, koridorun her iki tarafında V şeklinde çiftler halinde veya tekli olarak düzenlenebilir ve yolcular sırtlarını koridora dönerler.
