Airbus Corporate Helicopters ve Mercedes-Benz, geçtiğimiz günlerde São Paulo’da ACH145 Mercedes-Benz Edition’ı tanıttı. Bu hamle, otomobil üreticisinin G-Serisi arazi aracında somutlaşan “duyusal saflık” tasarım felsefesini, havacılık şirketinin en çok satan çift türbinli helikopterinin kabinine uyguluyor.
São Paulo’daki küresel lansman müşterisi, 200 müşteri ve potansiyel müşteriye uçağın tanıtıldığı bir partinin ardından ilk ACH145 MB Edition’ı teslim alacak. Airbus Kurumsal Helikopterler Başkanı Frederic Lemos, “Brezilya temel stratejimizde yer alıyor. Büyük bir pazar. Son beş yılda Brezilya, ABD ve Avrupa pazarın %75’ini oluşturdu.” dedi.
Lemos, EMS gibi hızla büyüyen alanlarda H145 için muazzam bir pazar potansiyelinin yanı sıra, yaşlanan mevcut filonun yerine geçecek kurumsal versiyon olan ACH145’in de giderek daha popüler hale geleceğini öngörüyor.
Lemos, arazi aracı G-Serisi ve ACH145’in “her yere gidebilme yeteneğini” paylaştığını belirterek, ACH145’in Amerika kıtasının en yüksek zirvesi olan 22.858 fit yüksekliğindeki Aconcagua’dan kalkış yaptığını kaydetti. Lemos, her iki aracın da zorlu yerlerden olağanüstü uç noktalara eşsiz erişim sağladığını ve araçları “ay yüzeyi” zeminine yerleştirdiğini açıkladı.
İki firma arasındaki bu iş birliği 2010 yılına dayanıyor ve ilk sürümlerden 26 adet dünya çapında teslim edildi. Yeni versiyon, Atlas, Polaris ve Meteor dahil olmak üzere altı farklı renk ailesinin yanı sıra koltuk dikişi gibi neredeyse sonsuz özelleştirme olanakları sunuyor. Lansman etkinliğinde sergilenen model yedi yolcu kapasiteli, ancak diğer konfigürasyonlar dört ila dokuz yolcuya kadar kapasite sağlıyor.
İyileştirmeler arasında, kısa uçuşlarda kulaklık kullanımına gerek kalmamasını sağlayacak kadar gelişmiş ısı ve ses yalıtımı da yer alıyor. Kulaklık kullanıldığında ise yolcular yalnızca belirli diğer yolcularla veya pilotlarla konuşabiliyor.
Bu versiyonda, çıkarılamayan bir duvar pilotları ve yolcuları tamamen izole ediyor ve kabin tavanına isteğe bağlı bakım erişim panelleri eklenebiliyor. Zemin, G-Serisi’nden aktarılan bir diğer özellik olan, doğal ahşap görünümüne sahip ahşap esaslı bir döşemeye sahip; ancak gerekli dayanıklılığı da sunuyor.
Tasarım Mercedes-Benz’e ait olsa da, sertifikasyon gibi havacılıkla ilgili görevlerin büyük kısmı Airbus’a düşüyor. Şubat ayının sonlarında düzenlenen bir etkinlikte tanıtılan yeni model, Brezilya’nın ANAC ve EASA kurumlarından zaten sertifika almış durumda.
Araba Bağlantısı
Kaliteli işçiliğe ve malzemelere olan ortak bağlılık, iş birliğini kolaylaştırıyor, ancak bu ilham otomobilden helikoptere ne kadar iyi aktarılıyor? Mercedes-Benz Otomobil ve Ticari Araçlar Brezilya CEO’su Ronald Koning, “Bu sadece logodan ibaret değil,” derken, “Sadece döşeme değil, zemin ve tavan da dahil olmak üzere ortak bir tasarım felsefesi söz konusu… Helikopterde otururken kendimi evimde gibi hissediyorum.”vurgusu yapıyor.
