Airbus, en popüler dar gövdeli jet uçağı için üretim hedefini bir kez daha revize etmek zorunda kaldı. Avrupalı uçak üreticisi, gecikmeden ABD’li motor üreticisi Pratt & Whitney’i sorumlu tuttu. Bu aksaklığa rağmen şirket, 2026 yılında bir teslimat rekoru kırmayı hedefliyor.
Pratt & Whitney motorlarındaki “önemli darboğazlar” nedeniyle Airbus, A320 ailesi için hedeflediği üretim hızına 2027’den sonrasına kadar tam olarak ulaşamayacak. DAX endeksinde yer alan şirket, Toulouse’da yaptığı açıklamada, 2027’de ayda 75 uçak üretilmesi planlanırken, üretim hızının 2027 sonuna kadar ayda sadece 70 ila 75 dar gövdeli uçağa çıkacağını duyurdu. Bundan sonra ise üretimin, Airbus’ın 2027 için başlangıçta hedeflediği rakam olan yaklaşık 75 civarında istikrar kazanması bekleniyor. Şu anda şirket ayda yaklaşık 60 uçak üretiyor.
Airbus, büyük bir tedarikçisi olan Pratt & Whitney’e yönelik alışılmadık derecede sert bir kamuoyu eleştirisinde, şirketin “sipariş edilen motor sayısına ilişkin taahhütte bulunamaması”nın “bu yılki tahminleri ve üretim artış hızını olumsuz etkilediğini” belirtti. A320 serisinin yaklaşık yüzde 40’ı Pratt & Whitney motorlarıyla donatılmıştır.
Ana şirket RTX, iddialarla ilgili olarak başlangıçta yorum yapmaktan kaçındı.
Airbus CEO’su Faury, şirketin “sözleşmeden doğan haklarını uygulamaya koymaya” hazır olduğunu belirtti. Ancak Airbus’ın yasal işlem başlatmayı planlayıp planlamadığı konusunda net bir açıklama yapmadı. Faury, Pratt & Whitney’nin teslimat taahhütlerine atıfta bulunarak, “Bundan çok memnun değiliz ve bunu kabul etmiyoruz” dedi. Ayrıca rakip motor üreticisi CFM’nin bu yıl ortaya çıkan açığı kapatamayacağını da doğruladı.
Airbus ve Pratt & Whitney, 2026 ve 2027 yılları için teslimat hacimleri konusunda henüz anlaşmaya varmadı; bu tür anlaşmalar normalde 18 ay önceden yapılıyor.
