İngiltere merkezli bir uçak parçaları şirketinin müdürü, dünya çapında onlarca ticari uçağın motorlarında kullanılan sahte belgelerin ortaya çıkarılmasının ardından yapılan kapsamlı bir soruşturmanın ardından dolandırıcılık suçunu kabul etti.
AOG Technics’in kurucusu Jose Alejandro Zamora Yrala’nın yargılanması, Birleşik Krallık Ciddi Dolandırıcılık Bürosu’nun (SFO) iki yıllık soruşturmasının ardından geldi. Soruşturma, düzenleyici kurumların ve motor üreticilerinin Airbus A320ceo ve Boeing 737 NG uçaklarına güç veren 180’den fazla CFM56 motoruna takılı onaylanmamış parçaları tespit etmesinin ardından başladı.
Dava, 2023 yılında CFM International’ın, ortak sahipleri GE Aerospace ve Safran’ın da desteğiyle, dünyanın en büyük havayollarından bazılarının kullandığı uçakların motorlarına takılan sertifikasız parçaları ortaya çıkarmasıyla başladı.
Yapılan incelemelerde parçaların Zamora Yrala tarafından yönetilen İngiltere merkezli AOG Technics şirketine ait olduğu belirlendi.
ABD’deki Federal Havacılık Otoritesi, İngiltere’deki Sivil Havacılık Otoritesi ve Avrupa’daki EASA da dahil olmak üzere dünya çapındaki havacılık güvenliği düzenleyicileri, AOG Technics’ten parça satın almış veya takmış olabilecek havayollarına acil emniyet uyarıları yayınladı. Uyarılarda, CFM56 motorlarını kullanan tüm operatörlerin dikkatli olmaları tavsiye edildi.
Şirket, başlangıçta ilgili motor parçalarına ilişkin belgeleri teslim etmeyi reddetti, ancak Eylül 2023’te kendisine bunu emreden bir mahkeme emrinin ardından sonunda buna uydu.
Yapılan incelemeler sonucunda bazı uçaklar uçuştan men edilirken, etkilenen havayolu şirketleri de seferlerini ertelemek veya iptal etmek zorunda kaldı.
Bazı uçaklar yere indirildi, havayolları motorlarını söküp uçuşları iptal etmek zorunda kaldı. Etkilenen taşıyıcılar arasında American Airlines, United, Delta, Southwest, Ryanair ve Virgin Australia yer aldı.
AOG Technics’e karşı yasal işlem başlatıldı
CFM International, 2023’ün sonlarında AOG Technics’e karşı hukuki işlem başlattı ve “binlerce jet motoru parçasının AOG Technics tarafından ticari uçak işleten havayollarına satıldığına dair ikna edici belgesel kanıtlar” bulunduğunu belirtti.
Buna paralel olarak SFO bir cezai soruşturma başlattı. Portekiz makamlarıyla birlikte çalışan araştırmacılar, sahte olduğu düşünülen güvenlik sertifikalarını ve AOG ile bağlantılı tedarik zincirlerini inceledi.
SFO, daha sonra sahte belgelere sahip ek sahte parçalar bulmak için iki yıl boyunca araştırma yaptı. Soruşturmanın Portekiz ayağı, bu yazının yazıldığı tarih itibarıyla devam etmektedir.
AOG Technics’in kurucusu tutuklandı ve suçlandı
SFO, Mayıs ayında soruşturmasını tamamladıktan sonra Zamora Yrala’yı dolandırıcılık ticareti yapmakla suçladı ve tutukladı.
Londra’daki Southwark Crown Mahkemesi’nde görülen duruşmada sunulan iddianameye göre, “Ocak 2019 ile Aralık 2023 arasında uçak parçalarının kökeni, menşei, statüsü ve/veya durumuyla ilgili belgeleri tahrif etmekle” suçlandı.
SFO, AOG Technics’in CFM56 motor parçalarıyla ilgili olarak havayolları, bakım sağlayıcıları ve parça tedarikçileri de dahil olmak üzere müşterilerini dolandırdığını ve Zamora Yrala’nın bunu yaparak önemli bir mali avantaj elde ettiğini belirtti.
Zamora Yrala, suçlamalara cevaben ilk derece mahkemesinde, AOG Technics şirketini suçlamalarda belirtildiği gibi dolandırıcılık amacıyla işlettiğini kabul etti ve bunun sonucunda suçunu kabul etti.
Zamorta Yrala’yı hapis cezası bekliyor
Zamora Yrala’nın 23 Şubat 2026’da aynı mahkemede görülecek ceza duruşmasında dolandırıcılık suçundan en fazla 10 yıl hapis cezasıyla karşı karşıya kalması bekleniyor.
Ancak erken suçunu kabul etmesi nedeniyle alacağı hapis cezasında indirim alması muhtemel.
SFO Operasyon Direktörü Emma Luxton, “Bu önemli ve cüretkar dolandırıcılık, havacılık sektörüne olan güveni tehdit etti ve küresel çapta kamu güvenliğini riske attı” dedi.
“Bu mahkumiyeti sağlamak için hızlı bir şekilde hareket ettiğimiz için son derece gururluyum ve Portekiz’deki kolluk kuvvetlerine hızlı ve kritik yardımları için teşekkür etmek istiyorum” diye ekledi.
