Avrupa Bölge Havayolları Birliği (ERA), Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) belgelerinin teslimi için belirlenen son tarihten sonra sorunlar yaşandığını bildirdi. Yakıt tedarikçilerinin SAF sertifikalarını havayollarına 14 Şubat’a kadar teslim etmeleri gerekiyordu. Dernek, çok sayıda üyenin eksik, gecikmiş veya tutarsız bilgiler bildirdiğini belirtti.
Avrupa’daki havayolu şirketleri, gerekli sertifikasyondaki eksikliklerin AB düzenlemelerine uyma yeteneklerini tehlikeye attığı konusunda uyarıda bulunuyor. Bu durum ayrıca, SAF (Tek Uçak Finansmanı) kullanımına bağlı olan emisyon ticareti sistemindeki teşviklere erişimi de etkiliyor.
ETS erişimi için gerekli sertifikalar
“ReFuelEU” havacılık düzenlemesi uyarınca, yakıt tedarikçileri havayollarına SAF sertifikaları sağlamak zorunda. Bu sertifikalar, SAF kullanımını doğrulamak, ulusal yetkililere rapor sunmak ve ETS sertifikaları için başvuruda bulunmak için gerekli teknik verileri içeriyor.
Bu sertifikalar, geleneksel kerosen ile SAF arasındaki önemli fiyat farkını kapatmaya yardımcı olmak amacıyla verilmektedir. SAF, geleneksel kerosenden on kat daha pahalı olabilir.
ERA Genel Direktörü Montserrat Barriga, “ERA üyeleri iyi niyetle hareket etmiş ve çevresel düzenlemelerine uymaya tamamen kararlıdır” dedi. Yakıt tedarikçilerinden zamanında, doğru ve uyumlu belgeler olmadan, havayolları uyumluluk ile mali destek arasında doğrudan bir engelle karşı karşıya kalmaktadır.
SAF için ayrılan ETS sertifikaları bir bonus değil, fiyat farkını kapatmak için gerekli. Tedarikçi düzeyindeki gecikmeler ve tutarsızlıkların milyonlarca avroyu tehlikeye attığı bildirilirken, havayolları neden olmadıkları gecikmeler nedeniyle cezalandırılıyor.
Barriga, “Uygulamanın bu ilk yılı, tüm SAF sistemi için gerçek bir sınav niteliğinde,” dedi. Eğer Avrupa, havayollarının SAF kullanımını genişletmesini istiyorsa, idari çerçevenin sadece kağıt üzerinde değil, pratikte de işlemesi gerekiyor.
ERA, standartlaştırılmış dokümantasyon gerektiriyor
Yakıt tedarikçilerinin son teslim tarihine kadar belge sunmalarına yasal olarak izin verilmekte. Ancak, son dakika teslimatları havayollarını imkansız bir duruma sokuyor. Operatörler, ayrıntılı verileri derleyip doğrulamalı ve akredite bağımsız denetçilere ve ulusal yetkililere sunmalı: Bu da, zaman, açıklık ve tutarlılık gerektirir.
ERA, havayollarına eksiksiz ve standartlaştırılmış SAF dokümantasyonunun derhal sağlanmasını talep ediyor. Ayrıca, tedarikçiler ve üye devletler için raporlama ölçütlerinin ve birimlerinin daha fazla uyumlaştırılmasını istiyor.
Dernek, gelecekteki raporlama dönemlerinde daha sorunsuz bir uyum sağlamak için daha sık veri gönderimi de dahil olmak üzere daha pratik ve öngörülebilir bir dokümantasyon takvimi talep ediyor.
