Wizz Air, 2023 yılı koltuk kilometresi başına ortalama gelir (RASK) bazında AirAdvisor’ın en ucuz Avrupa havayolları sıralamasında, TAP Air Portugal ve SAS Scandinavian Airlines’ın önünde yer alıyor. Bu sıralama, Avrupa’da genel olarak artan uçak bileti fiyatları bağlamında düşük ücretleri korumayı başaran Avrupalı taşıyıcıları öne çıkarıyor.
Havayolu yardım web sitesi AirAdvisor, En İyi 10 sıralamasını 15 Avrupa havayolunun 2024 RASK (Ortalama Koltuk Kilometre Geliri) endeksine dayandırıyor. Bu metrik, uçulan kilometre başına koltuk başına ortalama geliri ölçüyor. RASK ne kadar düşükse, havayolu o kadar ” bütçe dostu ” kabul ediliyor ve bu da farklı ağlar ve iş modelleri arasında objektif bir karşılaştırmaya olanak tanıyor. Çalışma, koltuk kilometre başına gelirin yaklaşık 0,04 ila 0,08 avro arasında değiştiğini vurgulayarak, Avrupa havayolları arasındaki fiyatlandırma politikalarında önemli bir eşitsizliği ortaya koyuyor.
En ucuz üç havayolu:
Wizz Air, 0,0398-0,0417 avroluk RASK değeriyle sıralamada başı çekiyor ve göstergesi 2022’ye kıyasla biraz artmış olsa da ultra düşük maliyetli havayolu konumunu teyit ediyor. AirAdvisor, Macar düşük maliyetli havayolunun, üst üste iki yıl boyunca Avrupa’nın en uygun fiyatlı havayolu şirketi olarak kalırken, özellikle avantajlı ücretlerle ” açıkça öne çıktığını ” belirtiyor.
Wizz Air’in ardından TAP Air Portugal koltuk-kilometre başına 0,071-0,073 € civarında seyrederken, SAS 0,074-0,075 € civarında seyrediyor; bu da Wizz Air’in neredeyse iki katı ve Avrupa ölçeğinde hala ” uygun fiyatlı ” olarak kabul ediliyor. Başka bir deyişle, en ucuz uçak bileti artık sadece düşük maliyetli havayollarına değil, gerektiğinde promosyon sunmayı bilen bazı ulusal havayollarına da ayrılmış durumda.
AirAdvisor’ın özet tablosu, TAP Air Portugal’ın 2022 ile 2024 yılları arasında beş sıra yükseldiğini, SAS’ın ise rekabetçi konumunu koruduğunu, Norwegian’ın ise dördüncü sıraya gerilediğini ve RASK’ının (Hızlı Havayolu Güvenlik Hesabı) iki yılda arttığını gösteriyor. Çalışma ayrıca, bazı havayolu şirketlerinin yalnızca kendi çabalarıyla değil, aynı zamanda diğerlerinin fiyatlarını artırmasıyla da iyileştiğini ve bunun ” yolcular için iyi bir haber olmadığını ” vurguluyor.
Ryanair: 9,99 Avroluk Bilet Efsanesinin Sonu.
Asıl sürpriz, uzun süredir 9,99 Avroluk uçuşun temel simgesi olan Ryanair ile ilgili: Bugün, yaklaşık 0,071-0,0734 Avroluk bir RASK ile İrlandalı düşük maliyetli havayolu, AirAdvisor sıralamasında (tüm ek ücretler hesaba katıldığında) ancak dokuzuncu sırada yer alabiliyor. İki yıl önce beşinci sıradaydı. Bagaj, koltuk seçimi ve diğer seçenekler dahil edildiğinde kilometre başına 8 sentten fazla kazandıran İrlandalı düşük maliyetli havayolu, Air France ile aynı seviyede! Başka bir deyişle, tipik bir 1.000 km’lik uçuşta bu, Ryanair veya Air France için koltuk başına yaklaşık 82 Avro gelir anlamına gelirken, Wizz Air için bu rakam 40 Avro. AirAdvisor, ” Bununla birlikte, ekstralarla ilgilenmiyorsanız Ryanair maliyetlerinizi düşürmenize gerçekten yardımcı olabilir. Hafif seyahat edin, atıştırmalık getirin ve hiçbir şeyin cazibesine kapılmayın ” diye tavsiyede bulunuyor. Ayrıca, 10. sırada yer alan Air France, daha yüksek RASK (Satış Getirisi, Ücretler ve Faydalar) oranları nedeniyle ilk 10’un dışında kalan iki ana rakibi British Airways ve Lufthansa’dan daha ucuz. Aynı durum, en ucuz on Avrupa havayolu sıralamasında yer almayan İngiliz düşük maliyetli havayolu easyJet için de geçerli.
