Dernek, ETS fiyatlarının oldukça değişken olduğuna dikkat çekti. Ocak ayında, kendi verilerine göre CO2 fiyatı ton başına 92 euroya ulaştı; bu, 2026 için öngörülen 26,50 ila 50 euro aralığının ve küresel 2,50 ila 45 euro aralığının oldukça üzerinde.
A4E üyeleri için bu, 2030 yılına kadar ETS maliyetlerinin yaklaşık beş milyar euroya ulaşacağı, yani 2024 yılındaki miktarın iki katına çıkacağı anlamına geliyor. Ayrıca, hava trafiği için ücretsiz sertifikalar tamamen sona erecek.
Dernek, yüksek maliyetlerin Avrupa’daki yolcuları doğrudan etkilediği konusunda uyardı. Avrupa içi uçuşlar giderek daha pahalı hale geliyor ve bu durum, yolcuları giderek daha fazla, ne ETS maliyetlerinin ne de SAF harmanlama gerekliliklerinin geçerli olmadığı AB dışı merkezler üzerinden uçmaya yöneltiyor.
A4E, eşit şartlar yaratmak için AB Emisyon Ticaret Sistemi’nin (ETS) maliyetlerinin uluslararası iklim koruma aracı CORSIA ile uyumlu hale getirilmesini istedi. Ancak Georgoutsakou, ETS’nin AB dışındaki güzergâhlara genişletilmesinin yanlış bir yaklaşım olacağını söyledi.
Ayrıca açıklamada, hava taşımacılığından elde edilen ETS gelirlerinin daha büyük bir kısmının sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) üretimine yatırılması gerektiği belirtildi. Şu anda, sıkı karıştırma kotalarına rağmen, sektörün karbondan arındırılmasına neredeyse hiç yeniden yatırım yapılmıyor.
Avrupa Komisyonu, Temmuz ayında ETS’yi gözden geçirmeyi planlıyor. Son zamanlarda, birçok AB hükümet başkanı sistemi kamuoyu önünde sorguladı.
