Hollanda’nın da aralarında bulunduğu NATO’ya bağlı Avrupa ülkeleri, ittifakın eskiyen Boeing E-3A Hava İhbar ve Kontrol Sistemi (AWACS) uçak filosunun yerini alması planlanan altı adet Boeing E-7 Wedgetail uçağını ortak satın alma planını iptal etti.
İptal Nedeni
Karar , ABD’nin Temmuz ayında AWACS yedek programından çekilmesinin ardından geldi. Hollanda Savunma Bakanlığı’na göre bu durum, toplu alımın stratejik ve finansal temelini ortadan kaldırdı.
Gelecek Planları ve Alternatifler
Acil İhtiyaç: NATO’nun Almanya’nın Geilenkirchen kentinde konuşlu 14 adet E-3A uçağından oluşan mevcut filosu, 2035 yılında ömrünün sonuna ulaşacak .
Taahhüt: NATO’nun kalan altı Avrupa ülkesi, “2035’ten önce başka, daha sessiz uçakların faaliyete geçmesi” konusunda kararlılığını sürdürüyor.
Seçenekleri Araştırmak: Bu ülkeler artık aktif olarak alternatifleri araştırıyor ve yeni ortaklar arıyor.
Avrupa’ya Odaklanıyoruz: Hollanda Savunma Bakanı Gijs Tuinman, ABD’nin çekilmesinin ardından “Avrupa endüstrisine mümkün olduğunca fazla yatırım yapmanın” önemini vurguladı .
ABD Savunma Bakanlığı, Temmuz ayında yurt içi E-7 Wedgetail programını önemli gecikmeler, maliyet artışları ve hayatta kalma endişeleri nedeniyle iptal etmişti. ABD, bunun yerine uzay tabanlı yeteneklere ve ek E-2D Hawkeye uçaklarına yatırım yapmayı planlıyor.
E-7’nin (Boeing 737 temel alınarak) gündemden kalkmasıyla birlikte, E-3A’nın (eski Boeing 707 temel alınarak) yerini alacak başlıca Avrupa alternatifleri şunlar:
Saab’ın GlobalEye’ı: Bombardier iş jeti platformu üzerinde Saab radarıyla inşa edildi. 6 Saab’ın CEO’su NATO, Almanya ve Danimarka’dan ” büyük ilgi ” gördüklerini belirtti.
Dassault Aviation’ın Falcon 10X’i: AWACS rolü için önerilen modifiye edilmiş bir versiyon, ancak Fransa’nın Haziran ayında Saab’ın GlobalEye şirketini satın alma kararıyla umutları azaldı.
