1990’lı yıllarda parçalanan Yugoslavya’nın milli havayolu Jat Airways ve Air Serbia’nın eski gururu YU-AND tescilli Boeing 737-300 uçağının kaderi bir Havacılık Müzesi’nde bir döneme tanıklık etmesi gereken onurlu bir yer yerine, Jat Tehnik hangarının önünde yıllarca bekledikten sonra geri dönüşüm sürecine girdi. Olay yerinden fotoğraflar ve videolar, tam kırk yıl önce Yugoslav hava taşımacılığının yeni bir döneme adım atmasını sağlayan uçağın nasıl kesildiğini gösteriyor.
Avrupa’da ticari hizmete giren ilk 737-300
YU-AND , Temmuz 1985’te JAT’a teslim edildi ve Avrupa’da tarifeli ticari seferlerde uçan ilk Boeing 737-300 oldu. 8 Ağustos’ta Belgrad’a indi ve hemen ertesi gün İstanbul aktarmalı ilk Belgrad-Amman seferine çıkarak bir Boeing 727’nin yerini aldı. Bu , JAT’ı bu uçak tipini tarifeli seferlere çıkaran ilk Avrupalı havayolu şirketi yaptı.
Birkaç ay önce, Mart 1985’te, İngiliz charter havayolu şirketi British Airtours’un G-BAUD tescil numaralı ilk Boeing 737-300 uçağını teslim aldı ancak JAT, diğer tüm Avrupa şirketlerinden önce bu tip uçakları düzenli tarifeli trafiğe sokan ilk şirket oldu ve böylece dönemin en modern uçaklarının günlük operasyonların bir parçası haline gelmesini sağladı.
“Klasik” neslinin bir parçası olan 737-300, yakıt verimliliği, azaltılmış gürültü ve daha fazla konfor açısından bir devrim yarattı. CFM56 motorları ve 138 yolcu kapasitesiyle , JAT’ın Avrupa-Akdeniz ağına mükemmel bir şekilde uyum sağladı. Geldiği dönemde JAT, dünyanın en modern filolarından birine sahipti.
Tačno 40 godina od kada je ušao u flotu JAT-a 8. avgusta 1985, B737-300, reg. YU-AND, prva “300-tka” u Evropi u redovnom saobraćaju, je umesto počasnog mesta u Muzeju vazduhoplovstva, danas konačno uništen… 😢😢😢✈️ pic.twitter.com/jPZyHyknGI
— Peđa Vučetić (@Pedjijatar) August 19, 2025
