Rusya şimdiden 360’tan fazla uçağı yabancı uçaklardan kendi uçak siciline aktardı . Bu şekilde resmen uçuşa elverişliliklerini korudular.. Uçaklar Rus havayollarına değil, Batılı leasing şirketlerine ait ve uçakları geri istiyorlar. Çünkü yaptırımlar Rusya ile iş yapmalarını yasaklıyor.
Havacılık otoritesi Rosaviatsiya, bu nedenle havayollarının çoğu Batı ülkesine uçmasını yasakladı. Çünkü: Batılı leasing şirketlerinin sahip olduğu uçaklardan biri yaptırımları olan bir eyalete inerse jete el konulabilir. Görünüşe göre, tüm Rus havayolları talimatları takip etmedi.
Rusya dışında 31 uçak
Reuters haber ajansı, Rosaviatsiya’nın dahili bir belgesine atıfta bulunarak, ajansın bir dizi Rus charter havayolunun uçaklarını ülke dışına çıkardığı konusunda bilgilendirildiğini bildirdi.
Sebebi ise havayollarının bunları batılı leasing şirketlerine iade etme niyetinde olması. Azur Air, Nordwind, Royal Flight, I Fly ve Pegas Fly’a ait toplam 31 uçak 27 Şubat’tan sonra havacılık otoritesinin talimatlarına aykırı olarak Rusya’ya dönmedi ve Türkiye, Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve ABD’de bulunuyor.
Havayolları yorum yapmıyor
Uçakların akıbeti bilinmiyor. Reuters’in bir talebine yalnızca Nordwind, “Uçaklara ne olduğunu bilmiyoruz.” şeklinde yanıt verdi.Rus havayolları, yurtdışında el konulduğu için yaptırımlar nedeniyle şimdiye kadar 78 uçağını kaybetti .
