Salı, Nisan 16, 2024
Ana SayfaYazarlarÜlgen Zeki OkBioNTech mi Sinovac mı?

BioNTech mi Sinovac mı?

Hangisini tercih etmeli? Bazı özel durum (yaş, meslek, hamilelik, emzirme, yurt dışına sık çıkma gibi) ve hastalıklar (lupus, romatoid artrit, Crohn gibi otoimmün hastalıklar, bağışıklığı baskılayan ilaç kullanma, önceden geçirilmiş Kovid-19 gibi) tercihinizi etkileyebilir.

Aşının yararı, olası zararından çok daha fazla. Özel bazı durumlar dışında herkese aşı olmalarını öneririm. Aşı karşıtları, aşıların genetik yapımızı bozacağını iddia ediyorlardı, ama aşının değil, hastalığı geçirenlerde virüsün insan genomuna katılarak genetiğimizi bozabildiği gösterildi. PNAS dergisinde yayımlanan makaledeki veriler, Kovid-19’dan iyileşen bazı insanların, aylar sonra neden pozitif çıktığını da açıklıyor.

Okuduğum yayınlar üzerine kurduğum öneriler şöyle: Sizin için hızlı ve güçlü bir korunma daha önemli ise, hafif bile olsa enfeksiyonu geçirmek istemiyorsanız, özellikle Avrupa ülkelerine ve ABD’ye sık yolculuk yapıyorsanız, 20-55 yaş aralığındaysanız, BioNTech daha avantajlı görünüyor. Yan etkilerin az olması daha önemli ise, 65 yaşın üzerinde, 20 yaşın altındaysanız, Çin’e sık yolculuk yapıyorsanız, çok düşük bir olasılık olsa da uzun vadede ortaya çıkabilecek bir yan etkiden endişe duyuyorsanız, Sinovac aşısını tercih edebilirsiniz. Kronik bir hastalık veya özel durum nedeniyle izlenen bazı hastaların, kendilerini izleyen hekimlere danışmalarında yarar var.

Alerjik, Bağışıklığı Baskılanmış ve Otoimmün Hastalığı Olanlar

Alerjik ve otoimmün bir hastalığı bulunanlarda güvenlik açısından Sinovac, antikor üretme kapasiteleri düşük bağışıklığı baskılanmış hastalarda BioNTech kullanmak daha mantıklı. Japonya’da BioNTech aşısı uygulanmış 1.893.360 kişinin 21’inde önemli anafilaktik reaksiyon gelişirken, bunların 17’sinde alerji öyküsü saptanmış.

Hamileler ve Emziren Anneler

Hamilelerde ve emziren annelerde Kovid-19 aşılarının güvenliği konusunda deneyimler kısıtlı; çünkü tüm aşılar geliştirilirken, bu iki grupta deneme yapılmadı. Son zamanlarda eğilim, emziren annelere ve hamileliğin dördüncü ayından sonrasındaki gebelere aşı uygulama yönünde; ancak karar annelere bırakılıyor. Uygulamalarda ülkeler arasında farklılıklar var; Japonya’da hükümetin desteklediği uygulamayı beğendim. Buna göre, bebek isteyenler mümkünse hamilelik öncesi aşılanıyor ve aşı sonrası uzun süre hamileliği önlemeye gerek görülmüyor. Hamilelerin tereddütleri gideriliyor ve aşı programından dışlanmıyorlar; aşı öncesi bildirim onamları alınıyor; sağlık çalışanları ve diyabet, hipertansiyon, obezite gibi komplikasyonları olan hamileler tercihli olarak aşılanıyor; 12. gebelik haftasına kadar aşıdan kaçınılıyor; eş ve aile bireyleri aşılanıyor.

BioNTech veya Moderna aşısı uygulanmış 180 emziren anne üzerinde yapılan bir araştırmada, bazı annelerin ürettikleri süt miktarında geçici süreyle azalma olmuş ve 5 annenin sütlerinde hafif renk değişikliği saptanmış. Sinovac ile yapılmış fazla çalışma olmamasına karşın, gerek hamilelerde, gerekse emziren annelerde aşı uygulanacaksa, ölü virüs içeren Sinovac’ın tercih edilmesinin daha mantıklı olduğu kanısındayım.

Kovid-19 geçirenler aşılanmalı mı?

Kovid-19 geçirenlerin, enfeksiyondan 6 ay sonra aşılanmaları öneriliyor. Kovid-19 geçirdikten sonra BioNTech aşısı uygulanan kişilerde, önceden geçirmemiş olanlara oranla daha sık yan etki gözlenmiş. Sağlık çalışanları gibi enfeksiyon riski yüksek bir grupta değilse, Kovid-19 geçirenlerin Sinovac ile aşılanmalarını daha doğru buluyorum.

Üçüncü Aşı Uygulaması Farklı Olabilir mi?

Bugüne kadar ilk iki dozda aynı aşının uygulanması stratejisi uygulandı. İki doz BioNTech uygulananlarda uzunca bir süre üçüncü doza gereksinim olmayabilir. Ancak, antikor üretme potansiyeli daha düşük olan risk altındaki iki doz Sinovac uygulanmış sağlık çalışanlarına, yakında üçüncü doz gerekecektir. Bir gruba Sinovac, diğerine BioNTech uygulanarak, sonuçlar karşılaştırılabilir. İlk bulgular, özellikle daha riskli ve genç çalışanlarda hücresel bağışıklığı da uyaran BioNTech’in uygulanmasının daha iyi sonuç vereceğini gösteriyor.

Prof. Dr. Ülgen Zeki OK

Celal Bayar Üniversitesi Tıp Fakültesi Parazitoloji Anabilim Dalı Öğretim Üyesi

 

 

Facebook ile Yorum Yapın

Diğer Haberler

Atatürk Havalimanı 30 Dakika Hava Trafiğine Kapandı

İstanbul'da gece saatlerinde Atatürk Havalimanı 30 dakika uçuş trafiğine kapatıldı, uçaklar Ankara, Antalya ,İzmir ve Çorlu Havalimanlarına yönlendirildi İstanbul'da gece etkisini gösteren yoğun tipi ve...

1 Milyon Yolcu Barajına Dayandı

Alanya Gazipaşa Havalimanı, 2014 yılına oranla yüzde 26 büyüdü. 2014 yılında 726 bin 201 olan yolcu sayısı 2015'te 912 bin 233 kişi olduAlanya Gazipaşa...

Benzer Haberler

Lift/Drag Oranı ve Uçuş Performansı

Aerodinamik, havacılığın temel taşlarından biridir ve uçuş performansının kritik unsurlarından biri olan lift/drag oranı...

FAA, Boeing Max uçaklarının ‘kontrol kaybına yol açabilecek kablolama kusuru’ açısından denetlenmesini istiyor

MAX uçaklarına ilişkin ilk yazımı ikinci MAX kazası hemen sonrasında 13 Mart 2019’da yazmıştım....

Uçak Kanadında İndüklenmiş Sürüklemeyi Azaltma ve Önleme

İndüklenmiş sürüklemeyi azaltma kavramı, özellikle aerodinamik mühendisler için optimal uçak performansı hedeflerken önemli bir...

Türk Hava Yolları, Sen de mi Brutus?

Türk Hava Yolları geçtiğimiz günlerde web sitesi üzerinden bir bildiri yayınladı ve Güney Amerika...

Boeing ve Alaska Havayolları, tapa kapının patlaması nedeniyle açılan davada sorumluluğu reddetti

Boeing ve Alaska Air tarafından paylaşılan bilgilendirmelerde, 5 Ocak olayının ardından açılan davalara karşı...

Havacılık İngilizcesi Eğitiminde Dil ve Alan Uzmanları Arasındaki İşbirliğinin Önemi

Havacılık sektörü, dünya çapında sürekli gelişen ve değişen bir alandır. Bu dinamik endüstri, yalnızca...

Uçak Kanatlarında Aerodinamik Dizayn ve Induced Drag Etkileri

Havacılık endüstrisi, uçakların aerodinamik özelliklerini anlamak ve optimize etmek için sürekli olarak çalışmaktadır. Bu...

Yakıt ikmali yapan görevli, A350 geri itmeden (pushback) birkaç dakika önce pitot tüplerinin kılıflarının takılı olduğunu görerek ciddi bir olayı önlemiş oldu

Şekil 1. Push back öncesi Pitot kılıfları takılı halde bulunan A350-941 uçağı27 Mayıs 2022'de,...