Cenevre Uluslararası Havalimanı, dijital dönüşümünde yeni bir adım atıyor. SITA tarafından geliştirilen gerçek zamanlı bir operasyonel platformun devreye alınması sayesinde Cenevre Havalimanı, yolcu yolculuğunu kolaylaştırmayı, kaynaklarını optimize etmeyi ve orta ölçekli Avrupa havalimanları için bir referans noktası haline gelmeyi hedefliyor.
2030 yılına kadar trafiğin 20 milyon yolcuya ulaşması beklenen havalimanı, hava taşımacılığında bilgi teknolojileri alanında dünya lideri SITA tarafından sağlanan modern bir Havalimanı Operasyon Sistemi’ne ( AOS ) yatırım yaparak doygunluk öngörüyor . Amaç: kısıtlı altyapıya rağmen genel verimliliği artırmak, kuyrukları azaltmak ve çevresel gereklilikleri karşılamak. Bu yeni AOS, tüm kritik işlevleri kapsıyor: uçak hareketlerinin ve park alanının yönetimi, check-in kontuarlarının , biniş kapılarının ve bagaj bantlarının planlanması ve uçuş bilgilerinin ekranlarda ve mobil uygulamalarda yayınlanması .
Cenevre Havalimanı, 2023’ün sonundan bu yana yeni özelliklerle zenginleştirilmiş self servis bagaj teslim hizmetini kullanıma sundu. Dahili verilere göre, tüm gişelerin self servis modunda hizmet vermesiyle kuyruklar önemli ölçüde azaldı ve yolcu memnuniyeti %70 arttı. Bu, kendi kategorisindeki en yoğun Avrupa merkezlerinden biri için kayda değer bir başarı. SITA Avrupa Başkanı Sergio Colella, “Avrupa genelinde havalimanları, alan ve sürdürülebilirlik kısıtlamalarını ele alırken sürekli büyümeyi de benimsemeli,” diye açıklıyor. “Cenevre, veri ve self servis hizmetlerinin akıllı kullanımının yolcu yolculuğunu nasıl kolaylaştırabileceğini ve kaynakları nasıl optimize edebileceğini gösteriyor.”
SITA’nın AOS sistemi, perde arkasında üç temel sistemi birleştiriyor: havalimanı yönetim sistemi, kaynak tahsis araçları ve yolcu bilgilendirme sistemi. Bu merkezileştirme, havayollarına, yer hizmetleri acentelerine ve havalimanı ekiplerine trafik ve operasyonların gerçek zamanlı bir görünümünü sunarak, planlarını hızla ayarlamalarına ve yolcu, bagaj ve uçak akışlarını senkronize etmelerine olanak tanıyor. Genève Aéroport CEO’su Gilles Ruffenacht , “Yatırımlarımız hem dijital seyahatin mevcut taleplerini hem de daha fazla yolcuyu sürdürülebilir bir şekilde ağırlama ihtiyacını karşılıyor. SITA, bu dönüşümü gerçekleştirmek için güvenilir bir ortak,” diye vurguluyor.
Cenevre aktarma merkezinin uzun süredir ortağı olan SITA, 20 yılı aşkın süredir teknolojik gelişimini desteklemektedir. Bu yeni proje aynı zamanda, sahadaki tüm paydaşlar arasındaki koordinasyonu güçlendirmeyi amaçlayan bir havalimanı operasyon planının (AOP) uygulanmasına da hazırlık niteliğindedir. 2030 yılına kadar bu dijital dönüşüm, kapsamlı CAP 2030 projesinin bir parçasıdır : ana terminalin yenilenmesi, altyapının modernizasyonu ve Cenevre Havalimanı’nın sınır ötesi demiryolu ve karayolu ağlarıyla entegre, çok modlu bir aktarma merkezine dönüştürülmesi.
Avrupa’da, ortalama orta ölçekli bir havalimanı (yıllık 10 ila 25 milyon yolcu) iki yönlü bir baskıyla karşı karşıyadır: trafik artışı ve terminallerinin fiziksel kısıtlamaları. Yoğun bir kentsel alanda bulunan ve sıkı çevre düzenlemeleriyle kısıtlanan Cenevre, arazi ayak izini genişletmek için çok az alana sahiptir.
Cenevre Uluslararası Havalimanı , 04/22 yönünde ve 3.900 metre uzunluğunda tek bir piste sahiptir . Bu tek pist konfigürasyonu, Cenevre’yi Londra Gatwick, Lizbon ve San Diego’dan sonra dünyanın en yoğun tek pistli havalimanlarından biri haline getirmektedir. Bu durum, trafikteki herhangi bir artışın tek bir pist tarafından karşılanması gerektiğinden ve özellikle yoğun saatlerde toplam kapasiteyi sınırladığından, önemli operasyonel kısıtlamalar yaratmaktadır. Bu tek pistin yönetimi de çevresel ve gürültü kısıtlamalarına tabidir; gürültü kirliliğini çevredeki alanlara adil bir şekilde dağıtmak için rüzgar yönüne ve şiddetine bağlı olarak 04 veya 22 yönündeki pistlerin kullanımına ilişkin düzenlemeler mevcuttur.
Bu sınırlamalar, havalimanının tek bir pistin fiziksel kısıtlamalarına rağmen uçak hareketlerinin, kaynak planlamasının ve yolcu akışının verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için SITA’nın Havalimanı Operasyonları Yönetim Sistemi’nin ( AOS ) devreye alınması da dahil olmak üzere gerçekleştirdiği önemli dijital ve operasyonel optimizasyon çabalarını kısmen açıklamaktadır. Dijital modernizasyon, rekabet gücünü korumak ve hizmet kalitesini korumak için stratejik bir kaldıraç haline geliyor.
