Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA), mürettebat eşleştirmelerinde tekrarlanan eksiklikler ve sistemsel programlama hataları nedeniyle Air India’ya üç yöneticinin operasyonel görevlerden uzaklaştırılmasını tebliğ etti.
Havayoluna ayrıca, mürettebat planlama normlarının, lisansların veya uçuş süresi sınırlamalarının gelecekte ihlal edilmesi durumunda ceza, lisans askıya alınması veya operatör izinlerinin geri çekilmesiyle sonuçlanacağı konusunda uyarıda bulunuldu.
Talimatlar, Ahmedabad’daki Boeing 787 uçak kazasından bir hafta sonra Cuma günü yayınlandı. Ayrı olarak, düzenleyici kurum ayrıca Bengaluru – Londra uçuşlarının denetlenmesinin ardından mürettebat uçuş görev süresi kurallarını ihlal ettiği için Air India’ya bir gerekçe gösterme bildirimi gönderdi.
DGCA’nın değiştirmek istediği üç yetkili ise uçuş işletme bölüm başkan yardımcısı, ekip planlama şefi ve ekip mürettebat planlama ve programlamasından sorumlu kişi pozisyonunda görev yapıyor.
SHGM, yayınladığı kararda, söz konusu görevlilerin yetkisiz ve uyumsuz mürettebat eşleştirmeleri, zorunlu lisanslama ve güncellik normlarının ihlali ve programlama protokolü ve denetiminde sistematik başarısızlık gibi ciddi ve tekrarlayan ihmallerde bulunduklarını belirtti.
Bu ihlaller, havayolunun yeni uçuşları ve mürettebat yönetim sistemlerini gözden geçirmesinin ardından gönüllü olarak bildirildi
Havayoluna, görevlilere karşı disiplin işlemleri başlatması ve bulguları on gün içinde düzenleyici kurumla paylaşması talimatı verildi. Görevliler, planlama uygulamalarındaki düzeltici reformların sonuçlanmasına kadar operasyonel olmayan rollere atanacak ve uçuş güvenliği ve mürettebat uyumu üzerinde doğrudan etki içeren hiçbir pozisyonda bulunmayacaklardır.
SHGM’nin son kararında belirli bir örnek belirtilmezken, Air India’nın uçuş planlama uygulamaları nedeniyle defalarca eleştirilere maruz kaldığı belirtiliyor.
Geçtiğimiz Ağustos ayında Air India, Riyad uçuşunda eğitimsiz bir kaptanla bir stajyer pilotu eşleştirdiği için idari para cezasına çarptırıldı. Geçtiğimiz Mart ayında uçuş görevi normlarını ihlal ettiği için yine para cezasına çarptırıldı ve bu yılın Ocak ayında yine bir pilotun zorunlu güncellik gereksinimini karşılamadan bir uçuşu yönetmesine izin verdiği içinbir kez daha para cezasına çarptırıldı. Normlara göre bir pilotun uçuşlar için görevlendirilmeden önceki 90 gün içinde en az üç kalkış ve iniş yapmış olması gerekiyor.
Air India ‘dan konuyla ilgili şu açıklama yapıldı:
“Düzenleyicinin (SHGM) direktifini kabul ediyoruz ve emri uyguladık. Bu arada, şirketin baş operasyon görevlisi Entegre Operasyon Kontrol Merkezi’ne (IOCC) doğrudan denetim sağlayacak. Air India, güvenlik protokollerine ve standart uygulamalara tam olarak uyulmasını sağlamaya kararlıdır.”
Air India, bir süre önce de Airbus uçaklarını arızalı acil tahliye kaydıraklarıyla (slide) sefere çıkardığı için uyarılmıştı.
