Etihad Airways, 787 filosundaki yakıt kontrol anahtarlarını inceliyor. Pilotların anahtarları “özellikle dikkatli” çalıştırmaları gerekiyor.
Hindistan’da 260 kişinin ölümüne yol açan Air India 171 sefer sayılı Boeing 787-8 uçağının düşmesiyle ilgili soruşturmanın merkezinde, gaz kollarının altındaki iki anahtar bulunuyor.
İlk soruşturma raporunun yayınlanmasının hemen ardından Etihad Airways, 787 ekiplerine bir iç talimat yayınladı: “The Hindu” gazetesinin ilk olarak alıntıladığı bir notta, pilotların yakıt kontrol anahtarlarını ve çevresindeki anahtarları “özellikle dikkatli” çalıştırmaları gerektiği belirtiliyor.
Etihad, ikinci bir bültende tüm 787 filosundaki yakıt kontrol anahtarlarının teknik olarak incelenmesini emretti. Mühendisler, anahtarların kilitleme ve açma mekanizmalarını ayrıntılı bir kılavuza göre kontrol edecek.
Etihad Airways’e göre bu talimatlar tamamen ihtiyati tedbir içerikli.
Boeing, şu anda 787 operatörlerinin herhangi bir işlem yapmasına gerek görmüyor.
ilk soruşturma raporundaki bir cümle , pilotlardan birinin motorları kasıtlı olarak kapatmış olabileceğini öne sürüyor. Ses kayıtlarına göre, bir pilot diğerinin motorları kapattığını fark etti.
Soruşturmanın mevcut durumu göz önüne alındığında, araştırmacılar Boeing veya motor üreticisi GE’ye güvenlik tavsiyesinde bulunmak için bir neden görmüyor.
Boeing Hafta sonu 787 operatörlerine mektup yazan Boeing, küresel filoyla ilgili olarak “işlem yapılmasına gerek olmadığını” düşünüyor. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), gaz kelebeklerinin altındaki “Yakıt Kontrol Anahtarları” olarak adlandırılan kilit açma mekanizmasının emniyetli olduğunu düşünüyor.
Bu anahtarlar, operatörlere kilit mekanizmasının doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmeleri tavsiyesinde bulunan 2018 tarihli bir güvenlik uyarısının konusuydu. Pilotlar sendikası Vereinigung Cockpit, Air India 171 hakkında hemen sonuca varılmaması konusunda uyarıda bulundu.
FAA ise bu konuda bağlayıcı bir uçuşa elverişlilik direktifi yayınlamadı.
