Mayıs ayında Hindistan ve Pakistan arasında yaşanan çatışmalar sırasında, ilk kez bir Rafale uçağının düşürüldüğü doğrulandı. Pakistan, üçü Rafale olmak üzere beş Hint uçağını düşürdüğünü iddia ederken, Fransa üç kayıp (bir Rafale, bir Sukhoi ve bir Mirage 2000) verdiğini kabul etti. Bu tutarsızlık, satın alan ülkelerden gelen sorulara kapı aralayarak, Fransız savaş uçağının gerçek performansı hakkında belirsizlik ortamı yarattı.
aviacionline’in aktardığı habere göre, Fransız istihbarat servisinin askeri kaynaklarla paylaştığı bir soruşturma, Çin’in Rafale’nin itibarını zedelemek için diplomatik ve medyatik bir kampanya başlattığını iddia ediyor. Çinli savunma ataşelerinin, Dassault’un aktif bir müşterisi olan Endonezya gibi ülkelerde, gelecekteki satın alımları engellemek amacıyla girişimlerde bulunduğu bildiriliyor.
Buna paralel olarak, Fransız araştırmacılar, manipüle edilmiş görseller, yapay muharebe simülasyonları ve Çin savaş uçaklarının teknolojik üstünlüğünü öven anlatılar yayan binden fazla yeni sosyal medya hesabı tespit etti. Çin hükümetiyle doğrudan bir bağlantı kurulmamış olsa da, diplomasi ve dijital faaliyetler arasındaki uyum, koordineli bir stratejiye işaret ediyor.
Teknik Karşılaştırma: Rafale, J-10CE ve FC-31
aviacionline, bu anlaşmazlığın özünü anlayabilmek için, söz konusu uçakların özelliklerini yeteneklerini değerlendirdi.
| Özellik | Rafale (Fransa) | J-10CE (Çin) | FC-31 (Çin) |
|---|---|---|---|
| Nesil | 4.5 | 4.5 | 5. (geliştirme aşamasında) |
| Motorlar | 2 × Snecma M88-2 | 1 × WS-10 Taihang | 2 × turbofan (doğrulanmamış) |
| Maksimum hız | Mach 1.8 | Mach 2.2 | Mach 1.8 (tahmini) |
| Maksimum kalkış ağırlığı | 24,5 ton | 19,3 ton | 25 ton (tahmini) |
| Özellik | 3.700 km (harici tanklar) | 1.850 km | 2.000–2.500 km (tahmini) |
| Yetenekler | Çok amaçlı nükleer caydırıcılık | Hava üstünlüğü, kara saldırısı | Gizlilik, hava üstünlüğü, hassas vuruş |
| Radar | RBE2-AA AESA | KLJ-7A AESA | AESA (model onaylanmadı) |
| Öne çıkan silahlanma | Meteor, MIKA, | PL-15, PL-10 | PL-15, PL-10 |
| Operasyonel durum | 8 ülkede aktif | İhracat bağlantıları var | Pakistan ilgileniyor |
Ticari ve Jeopolitik Etki
Rafale satışları, Fransız savunma sanayisine 30 milyar avronun üzerinde gelir sağladı. Fransa, uçağın yanı sıra, kapsamlı bakım, eğitim ve lojistik destek paketleri sunarak stratejik bölgelerdeki ikili ilişkileri pekiştiriyor.
Buna karşılık Çin, daha uygun fiyatlı ve esnek tekliflerle kendini bir rakip olarak konumlandırıyor. Pakistan’da halihazırda faaliyette olan J-10CE, teknoloji transferi ve sürekli teknik destek gibi koşullarla sunuluyor. Geliştirme aşamasında olan FC-31 ise, Amerikan F-35’ine benzer bir gizlilik tasarımıyla ilgi çekmeyi hedefliyor.
Endonezya ve Filipinler gibi Güneydoğu Asya ülkeleri için silah sistemi seçimi diplomatik kaygılarla iç içe geçmiş durumda: Avrupa ile aynı çizgide olmak, ABD ve Çin karşısında özerklik stratejisi anlamına geliyor; Çin savaş uçaklarını tercih etmek ise ekonomik avantajlar sağlıyor ancak aynı zamanda teknolojik bağımlılık da getiriyor.
Rafale etrafındaki tartışma yalnızca teknik değil. Savaş havacılığının nasıl diplomatik ve söylemsel bir araca dönüştüğünü de yansıtıyor. Bir uçağın prestijinin bölgesel ittifakları belirleyebildiği bir dünyada, bilgi ve onu manipüle etmek, havadaki manevra kabiliyeti kadar önemli hale geliyor.
Asya semaları için verilen savaş birçok cephede sürüyor: fabrikalar, elçilikler, sosyal medya. Rafale ise, her zamankinden daha fazla, titanyum gövdesi ve son teknoloji füzelerinden daha fazlasını temsil ediyor: egemenlik, güvenilirlik ve küresel varlık vizyonunu temsil ediyor.
