Sheffield Üniversitesi, güneş enerjisi kullanarak sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretmenin yeni bir yolunu geliştirdi ve bunun endüstriyel seviyelere ölçeklendirilebileceğine inanıyor.
30 Mart 2026’da İngiltere merkezli üniversite, uluslararası bir mühendis ekibinin, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminde kullanılmış yemeklik yağa olan bağımlılığı azaltabilecek teknikler üzerinde araştırma yaptığını açıkladı.
Yeni süreç, havadan karbondioksiti yakalıyor, hidrojenle birleştiriyor ve ardından yakıt üretmek için yoğunlaştırılmış güneş enerjisi kullanarak ısıtıyor.
Nature Communications dergisinde yayınlanan bir çalışmada, araştırmacılar, teknolojinin endüstriyel ölçekte nasıl ve nerede işleyebileceğini anlamak için bilgisayar modellemesi ve simülasyonu kullandılar.
Modern ticari uçaklar kısmen sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanacak şekilde üretilmiş olsa da, yeşil yakıtın endüstriyel düzeyde üretimi için gerekli altyapı henüz mevcut değil.
Sheffield Üniversitesi Enerji Sistemleri Profesörü ve araştırmanın lideri Meihong Wang, “Sürdürülebilir havacılık yakıtına geçişteki en büyük zorluklardan birinin, yakıtı üretmek için yeterli hammaddeye sahip olmamızı ve bunu fosil yakıt gerektirmeyen bir şekilde yapmamızı sağlamak” olduğunu söyledi.
Profesör Wang, “Önerdiğimiz süreç, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) ölçeklendirilmesindeki temel zorlukların üstesinden gelme potansiyeline sahip. Havadan CO2 yakalamanın ve maliyet etkin bir şekilde SAF üretmenin yenilenebilir enerjiyle çalışan bir yolu olup, endüstriyel seviyelere ölçeklendirilebilir. Ayrıca üretim sürecinde elektrik tüketimini azaltır ve döngüsel ekonomiye uyum sağlayabilir” dedi.
Güneş enerjisiyle çalışan SAF tekniği, Doğu Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi’ndeki araştırmacılarla işbirliği içinde geliştirildi.
Araştırmacılara göre, bu yöntem şu anda araştırma ve geliştirme aşamasında olan Doğrudan Hava Yakalama ve CO2 Kullanımı (DACCU) adı verilen mevcut bir sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretim yöntemini geliştiriyor.
Sheffield ve Çin’den araştırmacılar, çalışmalarında fosil yakıtların yerine betonlaştırılmış güneş enerjisinin kullanılmasının, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretmek için gereken kimyasal reaksiyonları oluşturmak için gerekli yoğun ısıyı sağlayabileceğini gösterdiler.
Ayrıca mevcut DACCU yöntemlerine göre daha düşük maliyetli olabilir ki tahminler kilogram başına 5,6 dolara karşılık 4,62 dolar olarak öngörülüyor.
Güneş enerjisiyle SAF üretimi için uygun olabilecek ülkeler
Ekibin analizi, farklı kıtalardaki beş ülkenin, yüksek güneş ışığı seviyeleri ve düşük hidrojen veya arazi maliyetleri nedeniyle bu tür büyük ölçekli SAF üretim tesisleri için uygun olabileceğini öne sürüyor.
