Devlet Havacılık ve Demiryolu Kazaları Araştırma Kurulu’nun soruşturması henüz nihai raporunu yayınlamadı. Ocak ayında yayınlanan ara raporda, uçağın iki motoruna kuşların çarptığı belirtilmişti .
Temmuz ayında düzenlenen bir bilgi notunda, sol motorun sağ motora göre daha az hasar görmüş olmasına ve uçağı havada tutabilecek durumda olmasına rağmen kapatıldığı tespiti yer almıştı.
Güvenlik bariyeri standartlara uygun değildi.
Uzmanlara göre, havalimanı navigasyon ekipmanlarını destekleyen pistin sonundaki bariyer, küresel standartları karşılamıyordu. Bu standartlar, söz konusu yapının darbe anında hafifçe esneyecek şekilde tasarlanmasını gerektiriyor.
Uzmanlara göre, çoğu uçak kazası birden fazla faktörün birleşiminden kaynaklanırken; eksik kanıtlara çok fazla önem verilmemesi konusuna dikkat çekiyorlar.
