Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Avrupa Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcıları Konfederasyonu’na (CANSO) üye Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcıları (ANSP’ler), pandemi başlangıcından bu yana hava trafiği açısından en yoğun yazlardan birine hazırlanıyor.
CANSO’ya göre, uçuş hacimlerinin 2024 yazına kıyasla yüzde 5 artması beklenirken, Ukrayna’daki savaşın getirdiği kısıtlamalar nedeniyle kullanılabilir hava sahasının 2022 öncesi seviyelerin yüzde 20 altında kalması bekleniyor.
Buna zorlu bir iklim faktörü de ekleniyor. Geçtiğimiz yaz, fırtına aktivitesi kıtadaki gecikmelerin ana nedeniydi ve olumsuz hava koşullarının operasyonları tekrar olumsuz etkilemesi bekleniyor.
Bu durum göz önüne alındığında ANSP’ler hava sisteminin verimliliğini ve güvenliğini sağlamak amacıyla bir dizi teknik ve organizasyonel önlem benimsedi. En önemli eylemler arasında, aşırı hava olayları veya yetkisiz hava sahası ihlalleri durumunda kapasiteyi artıran ve daha fazla esneklik sunan yeni uçuş seviyelerinin uygulanması yoluyla hem yatay hem de dikey olarak kontrol sektörlerinin optimize edilmesi yer alıyor.
Ayrıca, hava trafik kontrolörlerinin (ATCO) vardiyalarında daha fazla esneklik sağlayan ve trafik yoğunluğunun yaşandığı dönemlerde insan kaynaklarının daha iyi dağıtılmasını kolaylaştıran sendikalarla iş anlaşmaları da yapıldı.
Meteoroloji bileşeninde, Avrupa’daki sağlayıcılar, doğrudan operasyonel personelle işbirliği yapan ve kontrol tesisleri dahilinde sektöre özgü daha sık ve doğru tahminler sağlayan klimatoloji uzmanlarını bünyelerine kattılar ve böylece olumsuz koşullara yanıt verme kapasitesini iyileştirdi.
Ağ yönetimiyle ilgili olarak, ANSP’ler havacılık sistemindeki tüm önemli paydaşlarla iş birliğini güçlendiriyor ve Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütü’nün (Eurocontrol) “thinkNetwork” kampanyası tarafından desteklenen bütünsel bir yaklaşımı teşvik ediyor. Bu girişim, pilotların uçuş planlarına uymasını, kontrolörlerin rotaların dikey ve yatay profiline saygı göstermesini (güvenlik, teknik veya meteorolojik nedenlerle haklı görülen durumlar hariç) ve havaalanlarının gecikmelere yol açabilecek her türlü olasılığı derhal bildirmesini sağlamayı amaçlıyor.
CANSO Genel Müdürü Simon Hocquard, “Avrupa genelindeki ANSP’ler, havacılık açısından şüphesiz yoğun bir yaz olacak bu dönemde, kısıtlı hava sahasının güvenli ve verimli bir şekilde işletilmesini ve optimum şekilde kullanılmasını sağlamak için yorulmadan çalışıyorlar” dedi.
Geleceğe bakıldığında, sağlayıcılar yeni nesil hava trafik kontrolörlerini güvence altına almak için işe alım kampanyaları başlattı ve Avrupa hava sahasının kapasitesini ve verimliliğini artırmak için dijitalleştirme projeleri başlattı. Bu stratejilerin etkinliği sadece yaz sezonu performansı açısından değil, aynı zamanda yüksek talep ortamında dayanıklı bir işletme modelinin güçlendirilmesi açısından da kritik öneme sahip olacak.
