Fransız Hükümeti hava trafik kontrolörlerinin işe başlarken biyometrik giriş yapmaları zorunlu hale getirdi.
Ulaştırma Bakanlığı tarafından “güvenlik” garantisi olarak sunulan bu önlem , Aralık 2022’de Bordeaux’da iki uçağın neredeyse çarpışmasıyla sonuçlanan ciddi bir olayın ardından gelen eleştirilere doğrudan yanıt niteliğinde . Soruşturma ve Analiz Bürosu (BEA) tarafından yürütülen soruşturma, daha sonra bir raporda, kontrolörlerin devamsızlığı nedeniyle hava seyrüsefer personeli yönetimindeki başarısızlığı kınamıştı. Metin, kontrolörlerin kontrol odalarındaki varlığını tartışmasız bir şekilde izlemek için kullanılacak olan SPS (“Yerinde Varlık Doğrulama Sistemi”) adı verilen kişisel verilerin otomatik işlenmesini öngörüyor. Bakanlıktan yapılan basın açıklamasında, “Bu karar, sistemin güvenilirliğini ve şeffaflığını güçlendirme isteğini yansıtıyor ” ifadeleri yer aldı.
Şu anda uygulamaya geçilebilen sistem, planlanan takvime uygun olarak yıl sonuna doğru ana merkezlerde devreye alınacak.
Bordeaux olayı münferit bir vaka değil. Sayıştay, 2010 yılı gibi erken bir tarihte, hava trafik kontrolünde uygulanan resmi olmayan izin yetkilendirme sisteminin şeffaflığını “kabul edilemez” olarak nitelendirmişti. Uygulamada, düşük trafik dönemlerinde belirli görevlileri resmi olarak dinlendikleri veya eğitim gördükleri kabul edilmeden serbest bırakmak ekip liderlerinin sorumluluğundaydı. Her türlü izlenebilirlikten uzak olan bu uygulama, kontrol merkezlerinin operasyonel kapasitesini geçici olarak azalttı.
Eylül 2025 tarihli kararname, kurumsal katılıkları ve tekrarlayan grevleriyle sıklıkla eleştirilen Fransız hava trafik kontrolünü güvence altına alma ve modernize etme yönündeki daha geniş kapsamlı bir arzunun parçasıdır. Avrupa Havayolları ( A4E ) derneğine göre, 2010 ile 2020 yılları arasında Avrupa’daki hava trafik kontrolörü grev günlerinin neredeyse yarısı Fransa’da gerçekleşmiş ve bu durum havayollarına birkaç yüz milyon avroya mal olmuş ve milyonlarca yolcunun işlerine engel olmuştu.
Bakanlık reformun güvenlik boyutu üzerinde ısrar ederken, kontrolör sendikaları şimdiden “yaygın gözetim” ve personele duyulan güvenin sarsılması nedeniyle bunu kınıyor. Hava trafik kontrolörleri birliğinin hava güvenliği için elzem olan yüksek nitelikli bir meslek olduğunu vurguluyor ve bu önlemin, emeklilik ve çalışma koşulları reformu nedeniyle 2023 ve 2024’te yaşanan grevlerin ardından zaten gergin olan toplumsal ortamı daha da zayıflatacağından endişe ediyorlar.
Bu biyometrik sistemi uygulamaya kararlı olan Ulaştırma Bakanı, Bordeaux’daki gibi olayların tekrar yaşanmaması için gerekli bir adım olduğunu savunuyor. “Yolcu güvenliği her şeyden önce gelir,” diye ısrar ediyor.
