1977 yılında uçuş hayatıma başladıktan sonra bilhassa son 30 senesinde pilotluğun yanı sıra “Uçuş emniyeti, havacılık olayları ve Kazaları” üzerine çalıştım. Aldığım onlarca eğitim, incelediğim binlerce olay ve bazı kazalardan öğrendiğim en temel öğreti “ gerçek veri ve bilgi olmadan, eksiksiz bir analiz tamamlanmadan” değerlendirme ve açıklama yapılmaması gereği idi.
Uçuş hayatı ve aktif görevim tamamlandıktan sonra 2019’dan bu yana ülkemizde ve dünyada yaşanan havacılık ciddi olay ve Kazaları sonrası birçok Medya kuruluşu tarafından onlarca kez canlı yayına davet edildim ve görüşlerimi paylaştım. Ama hiç birisinde doğrulanmamış bilgi sunmadım, susmamak için gayret gösterdim.
Bazı sunucular medyadan akseden kaynağı belli olmayan doğrulanmamış bilgilerle Kaza nedenleri konusunda ısrarcı sorular sorması halinde nazikçe böyle bir bilgiye sahip olmadığım için yorum yapamayacağımı ve yapanlara da itibar edilmemesi gerektiğini söyledim.
Ülkemiz Hava Kuvvetlerine ait C-130 Kargo uçağı kazası sonrası yaklaşık 10 yayın kuruluşu görüşlerim için programa almak istediler ama hiçbirini kabul edemedim. Tabii ki sebepleri vardı. Öncelikle kazanın oluş şekli nadir rastlanabilecek özellikler taşıyordu. C-130 uçaklarının geçmişte buna benzer iki kazası olmasına rağmen, uçağın düşüşüne ait bir video görüntüsü hariç hiçbir bilgi ve resmi açıklama yoktu. Sadece doğruluğu şüpheli birkaç olasılık söz konusuydu.
Kazanın TSK uçağına ait olması olayın hassasiyetini arttırmaktadır. Ayrıca bugüne kadar TSK veya MSB tarafından hiçbir havacılık kazasına ait Kaza raporu paylaşılmamıştır. Şayet ortada bir resmi Kaza Raporu yoksa değerlendirmeler olasılıktan öteye gidemeyecektir. Bugün gelinen noktada MSB’lığı tarafından yapılan açıklamaya göre Uçağımız vurulmamış olup Kaza araştırma süreci uzmanlar tarafından devam ettirilmektedir.
Bütün bu bilgiler ışığında öncelikle medya kuruluşlarından ricam bir havacılık kazası sonrası sadece habercilik yapmaları, görüşlerini paylaşacakları UZMAN kişileri doğru seçmeleridir. Yaşamının hiçbir döneminde uçuş emniyeti konusunda eğitim almamış, kaza/olay incelemesi yapmamış bir pilotun söyledikleri doğruları yansıtmayacağı gibi kamu oyunda üzücü sonuçlar doğurabilecektir.
Bir fikir edinebilmek, yorum yapabilmek için C-130 kazasına yönelik resmi bir değerlendirme veya kaza ön raporunun yayımlanmasını bekleyeceğiz.
Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot (E)
Kaza Araştırma Uzmanı
