Changi Havalimanı’nda iki adet otonom bagaj traktörü hizmete girdi, yıl içinde altı tane daha eklenecek.
Singapur’daki Changi Havalimanı, 1 ve 4 numaralı terminaller arasında yolcu bagajlarını taşımak için tamamen sürücüsüz otonom traktörler kullanmaya başlayarak geleceğe yönelik otonom bir adım attı.
Changi Havalimanı’nın otonom yer destek ekipmanı (GSE) filosunun devreye alınması, bagaj ve yer hizmetleri personeli için ne anlama geldiği konusunda soruları gündeme getirirken, Changi bunun yalnızca havalimanı operasyonlarını iyileştireceği konusunda ısrarcı. Havalimanı, operasyonel verimliliği artırmanın yanı sıra, otonom GSE filosunun devreye alınmasının “iş gücü verimliliğini artıracağını, personelin daha yüksek beceri gerektiren rollerde görevlendirilmesine olanak sağlayacağını, aynı zamanda güvenlik ve güvenilirliği artıracağını” belirtiyor.
Changi Havalimanı’nda iki adet otonom bagaj traktörü hizmete girdi, yıl içinde altı tane daha eklenecek.
Bu traktörlerin her birinde bulunan ondan fazla sensör ve kamera, araçların karmaşık havaalanı ortamında her koşulda (gündüz, gece ve yağmurda) güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlamak için birlikte çalışır. Otonom traktörler ayrıca operasyonlar sırasında bir kontrol merkezinden izlenir; insan müdahalesi gerektiğinde uzaktan bir operatör hemen devreye girebilir.
CAG-SATS iş birliği kapsamında, Terminal 2’nin bagaj taşıma alanı ile uçak park alanları arasında farklı bir güzergâha altı adet otonom traktör daha konuşlandırılacak ve bagaj operasyonlarını destekleyecek. Otonom traktör filosu 2027 yılına kadar 24’e çıkarılacak. İlerleyen dönemde, bagajın yanı sıra kargo ve ekipman çekmek için de daha fazla otonom traktör kullanılacak.
Singapur Sivil Havacılık Otoritesi (CAAS) tarafından ortaklaşa finanse edilen bu proje, Changi Havalimanı’nın daha geniş kapsamlı inovasyon stratejisiyle uyumludur. Bu strateji, otonom teknolojinin hava sahası operasyonlarına entegrasyonunu, “Aircraft 360” gibi girişimlerde yapay zekanın kullanımını ve insan gücü verimliliğini artırmak için otomasyon ve robotik kullanımını içermekte.
Otonom traktörler, havaalanı çalışanlarını sürüş görevlerinden kurtararak, otomasyonu daha zor olan son kilometre operasyonlarına odaklanmalarını sağlar. Otonom traktörlerin çalışanlarla birlikte güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için, havaalanı alanına net otonom araç (AV) bölge işaretleri boyandı. Ayrıca tüm otonom araçlara net etiketler de takıldı.
