Air Europa ve Globalia Yönetim Kurulu Başkanı Pepe Hidalgo, havayolunun 26 veya %27’si için 300 milyon avro ödeyecek olan Türk Hava Yolları’nın teklifini kabul etti. Bu, IAG hisselerinin, Iberia’nın sahibi olan grubun Air Europa’nın %20’sini satın aldığı ve 500 milyon avro değerinde olduğu 2022 yılına girildiğindeki değerinin iki katından fazla değere sahip olduğu anlamına geliyor. Bu hisselerin değeri, “şu anda 1,2 milyar avro”.
Globalia’nın yüzde 80’ine, IAG’nin ise yüzde 20’sine sahip olduğu ve en büyük hissedarının yaklaşık yüzde 25’lik paya sahip olduğu Air Europa, Türk Hava Yolları’ndan 275 milyon avroluk kredi alacak. Bu kredi, sermaye artırımının ardından hisse senedine dönüştürülecek ve ayrıca 25 milyon avroluk doğrudan hisse alımı yapılacak.
Iberia, British Airways ve Vueling gibi şirketlerin sahibi olan İngiliz grup IAG, Air Europa’nın yönetim kurulunda yer almıyor ve 2024 yıllık hesaplarında da belirttiği gibi, yönetim üzerinde “önemli bir etkiye” sahip değil. Hidalgo, bunun yerine “sadece sonuç elde ettiğini” belirtiyor.
IAG, Air Europa’nın tamamını iki kez satın almanın eşiğindeydi: Birincisi 2019’da, değerini 1 milyar avro olarak belirlediğinde; ikincisi ise 2021’de, değerini 500 milyon avro olarak belirlediğinde. Her iki anlaşma da sonuç vermeyince, Globalia’ya 125 milyon avro tazminat ödedi – başarısız olan ilk anlaşma için 75 milyon avro, ikinci anlaşma için ise 50 milyon avro. Ancak şimdi, Air Europa’nın değerlemesinin artmasıyla birlikte, bu tutarı geri alabilir.
Turkish Airlines, Amerika kıtasının kuzeyinden güneyine doğru 26 noktaya uçuyor. Bunlardan 22’sine Air Europa hizmet veriyor ve bunların dokuzunda operasyonlar örtüşüyor: New York, Buenos Aires, Sao Paulo, Bogota, Panama City, Cancun, Miami, Havana ve Caracas.
Pepe Hidalgo, “Madrid, Avrupa’da iki ittifaka ve iki terminale sahip bir şirkete sahip tek havalimanı olacak” dedi. İspanya’nın başkenti Madrid, aynı anda iki terminalde faaliyet gösterebilen bir havayoluna ev sahipliği yapan ve iki büyük havayolu ittifakının parçası olacak bir şehir olarak benzersiz bir örnek haline geliyor.
Air Europa, SkyTeam ittifakının bir üyesi olmasına rağmen, bu yorum havayolunun, Türk Hava Yolları’nın da yer aldığı ve Lufthansa’nın dört havayoluyla birlikte kurduğu, Air France-KLM, Delta ve Aeroméxico ile onlarca yıllık bağlarının ardından Skyteam’den ayrılan Star Alliance’a katılmasının kapısını açıyor.
