Rapora göre, Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı, 2025 yılının ortalarından bu yana, havayollarında çalışan devlet memurlarının akrabalarının karıştığı çıkar çatışmalarıyla ilgili olarak Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA) ile defalarca iletişime geçti. Bu vakalardan biri de Air India ile ilgiliydi.
Ocak ayına ait bir DGCA belgesi, departmanın endişelerini şu şekilde özetliyor: “DGCA, personelinin akrabaların, aile üyelerinin veya bakmakla yükümlü oldukları kişilerin istihdamı veya yerleştirilmesi üzerindeki potansiyel etkisini etkili bir şekilde önleyemedi veya kontrol edemedi.” Belgelerde, departmanın başka bir eylem planlayıp planlamadığı belirtilmiyor.
Belgelere göre, bu yılın 31 Ocak tarihi itibarıyla, DGCA’da çalışan 51 kişi, sektörde çalışan toplam 59 akrabasını bildirdi. Bir yıl önce ise 33 kişi 41 akrabasını bildirmişti. Etkilenen akrabalar, Indigo, Air India, Akasa Air ve Airbus India gibi şirketlerin yanı sıra uçuş okulları ve havaalanı işletmecilerinde çalışıyordu.
Otorite üzerinde ek baskı var.
Bu iddialar, DGCA için hassas bir dönemde ortaya çıktı. Kurum, dünyanın en hızlı büyüyen havacılık pazarlarından birini denetliyor ve aynı zamanda personel sıkıntısıyla boğuşuyor; bu sıkıntılar , Air India’ya ait bir Boeing 787 Dreamliner uçağının düşmesinin ardından yoğunlaşan incelemeler , Air India’daki diğer güvenlik eksiklikleri ve Hindistan’ın en büyük havayolu şirketi Indigo’daki operasyonel aksaklıklardan kaynaklanıyor .
Ayrıca, Federal Polis, bir çalışanının rüşvetle suçlanmasının ardından DGCA hakkında soruşturma yürütüyor. Dahası, Amerikan Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından önümüzdeki aylarda rutin bir güvenlik incelemesi yapılması planlanıyor.
Bakanlık, DGCA ve ilgili şirketler Reuters’ın yorum taleplerine yanıt vermedi.
