Hindustan Aeronautics Limited ve Rus üretici United Aircraft Corporation (UAC), 27 Ekim’de Moskova’da tarihi bir mutabakat zaptı imzalayarak Hindistan’a kendi topraklarında ilk kez ticari bir yolcu uçağı üretme hakkı verdi.

Bu iş birliği, daha önce ağırlıklı olarak Rus şirketleri tarafından kullanılan SJ-100 bölgesel jetine odaklanıyor  ve uzun süredir Airbus ve Boeing’in hakim olduğu Hindistan sivil havacılık sektörünü dönüştürmeyi amaçlıyor. Bu anlaşma, HAL’in 1960’lar-1980’ler arasında Hawker Siddeley HS-748’i üretmesinden bu yana devam eden sivil uçak üretiminin tamamen yerli olarak yeniden başlamasını resmileştiriyor. Bu yeni endüstriyel dayanak noktası, Hint Okyanusu’ndaki sınır turizm pazarlarına hizmet vermek için 350’den fazla ek uçağa ihtiyaç duyulacağı tahmin edilen hariç, 2035 yılına kadar 200’den fazla bölgesel jete ihtiyaç duyulmasını öngören Hindistan havacılık sektörünün olağanüstü büyümesine yanıt veriyor.

Bölgesel bağlantıya adanmış bir uçak

Konfigürasyonuna bağlı olarak 87 ila 108 yolcu taşıyabilen SJ-100, tüm aşırı iklim bölgelerinde çalışabilme kabiliyeti ve düşük işletme maliyetleriyle öne çıkıyor. Bu durum, HAL’i, ülke genelindeki ikincil ve üçüncül şehirlerde havacılığı demokratikleştirmeyi amaçlayan hükümetin UDAN programının uygulanmasında kilit bir oyuncu konumuna getiriyor. Hindistan Savunma Bakanı Rajnath Singh, “SJ-100, bölgesel bağlantı için itici bir güç olacak ve Hindistan’ın havacılıkta endüstriyel özyönetimine (‘Aatmanirbhar Bharat’) giden yolda önemli bir adım olacak” dedi.

SJ-100 , başlangıçta Batılı üreticilere büyük ölçüde güvenerek piyasaya sürülen  Superjet 100’ün modernize edilmiş bir versiyonu. 2022 öncesinde program, Safran ve NPO Saturn tarafından geliştirilen Fransız-Rus SaM146 motoruna dayanıyordu. Ancak Ukrayna’daki savaş ve Avrupa yaptırımları, Moskova’yı SJ-100’ün üretim versiyonlarına güç vermesi beklenen yeni yerli üretim  PD-8 motorunun geliştirilmesini hızlandırmaya zorladı. Superjet’in PD-8 motorunun sertifikasyonunun , yeni uçağın güvenli ve verimli çalışmasını sağlamak için kritik bir adım olan 2025 sonbaharında gerçekleşmesi bekleniyor . Tamamen Rus yapımı Superjet 100’ün teslimatları 2026 için duyuruldu.

Superjet 100,  2005’teki lansmanından bu yana 385 sipariş aldı ve Rus uçak üreticisinin hala tamamlaması gereken 200’den fazla teslimatı bulunuyor. Yıllık teslimat rekoru 28 uçağa (2021’de 27) ulaşırken, Rusya’nın Ukrayna’yı işgali ve Rusya’ya uluslararası yaptırımlar uygulanmasıyla üretim durma noktasına geldi. UAC, 2022’de sadece yedi, 2023’te bir uçak teslim edebildi ve o zamandan beri hiç teslimat yapamadı.

Uluslararası yaptırımlar altında bir ortaklık

Ancak bu endüstriyel yakınlaşma, karmaşık bir jeopolitik bağlamda gerçekleşiyor: UAC , Ukrayna’daki çatışmanın başlangıcından bu yana Rusya’nın savunma sanayisine verdiği desteğin bir sonucu olarak şu anda ABD, Avrupa ve İngiltere yaptırım listelerinde yer alıyor. Moskova ile ekonomik bağlarını (özellikle enerji ve şimdi de havacılık alanında) sürdürerek Hindistan, Batı’nın yaptırımlara katılma yönündeki teşviklerine ve baskılarına rağmen stratejik bağımsızlığına olan bağlılığını gösteriyor. Rusya ile devam eden bu diyalog, Amerikan eleştirilerinin ötesinde, güvenlik, enerji ve ülkenin teknolojik gelişimi için ikili iş birliğinin hayati önemini yansıtıyor.

Fethedilecek bölgesel bir pazar

HAL için SJ-100 üretimi büyük bir teknik ve endüstriyel zorluk teşkil ediyor. Konsorsiyum, son önemli test onlarca yıl öncesine dayansa da, Hindistan’ın tüm sivil havacılık değer zincirini kontrol etme yeteneğini göstermeyi amaçlıyor. SJ-100’e olan ilgi, özellikle uçağın Rusya dışındaki karmaşık operasyonel geçmişi göz önüne alındığında, güvenilirlik ve performansın temel kriterler olmaya devam ettiği bir pazarda somut siparişlere dönüşmeli. Nitekim, bu ortaklık Hindistan’da çok sayıda doğrudan ve dolaylı istihdam yaratacak ve yerel özel sektörü canlandırabilir.

HAL, resmi açıklamasında, “SJ-100’ün Hindistan’da üretilmesi, ulusal havacılık endüstrisinin tarihinde yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor ,” diyerek Hindistan ve Rusya arasındaki “karşılıklı güveni  ” vurguladı. Bakan Rajnath Singh de operasyonu “yerel bağlantı için bir dönüm noktası” ve “endüstriyel öz yeterliliğe doğru yeni bir yolun sembolü “ olarak övdü .