Mısır’ın, yıllık yolcu trafiği açısından ülkenin en yoğun ikinci havalimanı olan Hurghada Uluslararası Havalimanı’nın yönetimi ve işletmesi için 68 uluslararası şirket ve konsorsiyumdan ilgi gördüğü bildirildi.
Bakanlar Kurulu’ndan yapılan açıklamaya göre, bu şirketler yeterlilik sürecine ilişkin şartnameleri çoktan toplamış durumda.
Hurghada, Uluslararası Finans Kurumu (IFC) ile ortaklaşa yürütülen özelleştirme programının pilot bölgesi olarak hizmet verecek.
Sonuçların diğer havaalanlarına uygulanmadan önce değerlendirileceğini belirten yetkili, Mısır havaalanlarının “devletin varlıkları olduğunu ve satılık olmadığını” da sözlerine ekledi.
Mart 2025’te bakanlık, 11 havalimanında kamu-özel sektör ortaklıklarını hayata geçirmek için IFC ile anlaşma yaptı.
Bu özelleştirme girişimi, Haziran 2023’te başlatılan ülkenin varlık parasallaştırma programı kapsamında yer alıyor. Amacı, ulusal bütçeye yük getirmeden havaalanı iyileştirmeleri ve genişletmeleri için özel sektör finansmanından yararlanmaktır.
El-Hefny’ye göre, ulusal havayolu şirketi EgyptAir’in genişleme planları doğrultusunda, bakanlık Kahire Uluslararası Havalimanı’na dördüncü bir yolcu terminali inşa etmeyi de planlıyor.
Havayolu şirketi, filosuna 34 yeni uçak daha ekleyerek toplam uçak sayısını 2030-31 yılına kadar 97’ye çıkarmayı planlıyor.
El-Hefny, EgyptAir’in “önceki yıllara göre kayıplarını yüzde 50’den fazla azalttığını” ve önümüzdeki dört yıl içinde bu kayıpları tamamen ortadan kaldırmayı hedeflediğini söyledi.
