IAG’nin Londra ve Barselona’daki yapay zeka laboratuvarları, yasal gereklilikleri karşılayarak, parça bulunabilirliğini, mühendis bulunabilirliğini ve uçağın operasyonel sürekliliğini sağlayarak uçak motorlarında bakımın ne zaman yapılacağına karar veren bir sistem geliştirdi.
Bu uygulama halihazırda Aer Lingus’ta uygulanıyor ve aralarında Iberia, Vueling ve Level olmak üzere grubun diğer üç havayolunda da uygulanacak.
Sistem, dakikalar içinde kapatma işlemini gerçekleştirmek için en uygun zamana karar veriyor ve gelen verilere göre gerçekliği uyarlayarak bakımı anında güncelliyor.
Grubun Yapay Zeka Başkanı Ben Dias, “Gelişmiş algoritmalar uygulayarak çok daha verimli uçak bakım programları elde ediyoruz. Gecikmeleri önlüyor ve filonun ihtiyaç duyduğumuz anda hizmete girmesini sağlıyoruz. Sistem, ekiplerimize daha iyi planlama yapmak için ihtiyaç duydukları verileri ve araçları sağlıyor.” DEDİ.
Program başlangıçta dar gövdeli uçaklarda en yaygın kullanılan CFM56 motorları için geliştirilmişti. Şimdi diğer uçak ve motor tiplerine de genişletilmesi gerekiyor.
IAG, sisteme sahip olmanın önemli olduğunu düşünüyor çünkü bu sayede uygunsuz bulduğu sorunları düzeltebiliyor ve her şeyden önce, grubun çeşitli şirketlerinden gelen verileri çapraz referanslayarak kullanabiliyor. Bu, üçüncü taraflardan ücret ödemeden satın alınan programlarla yapılamayacak bir şey. Diğer havayolları da aynı doğrultuda çalışıyor ve hatta bazılarının kendi modelleri halihazırda kullanılıyor.
