Perşembe, Temmuz 3, 2025

BU HAFTA İLK 5 HABER

Benzer Haberler

IATA, etkisiz politikalar nedeniyle SAF maliyetleri ve eksiklikleri konusunda uyarıyor

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminin 2025 yılına kadar 2 milyon tona ulaşacağını ve bunun toplam havayolu yakıt tüketiminin yalnızca %0,7’sini oluşturacağını öngörüyor. Kurum, büyümeye rağmen verimlilik ve üretim ölçeklenmesinde ilerlemenin yeterli olmadığı uyarısında bulunuyor.

IATA Genel Müdürü Willie Walsh,” üretimin artırılması ve maliyetlerin düşürülmesi yönündeki ilerleme hızının artırılması gerekiyor. SAF üretiminin 2025’e kadar iki katına çıkması cesaret verici olsa da, bu havacılık yakıtı ihtiyacının yalnızca %0,7’sini temsil ediyor. Ve bu hacim küresel yakıt maliyetlerine 4,4 milyar ABD doları ekleyecek”

IATA’ya göre, SAF’ın büyük kısmı şu anda Avrupa’ya gidiyor ve Avrupa Birliği ile Birleşik Krallık’tan gelen düzenleyici gereklilikler bu yılın 1 Ocak’ında yürürlüğe girdi. Bu yükümlülükler, tedarikçiler tarafından talep edilen uyumluluk ücretleri nedeniyle bölgede SAF maliyetini iki katına çıkardı.

2025 yılına kadar havayollarının Avrupa yönetmeliklerine uymak amacıyla bir milyon ton SAF satın alması bekleniyor. Cari piyasa fiyatlarına göre tahmini değer 1,2 milyar ABD doları olup , buna 1,7 milyar ABD doları tutarında uyumluluk ücreti eklenecek. IATA’ya göre bu rakamla 3,5 milyon ton karbon emisyonunun önüne geçilebilirdi.

Walsh, “Bu, karbonsuzlaştırmayı daha pahalı hale getiren uygulamalara karşı yeterli piyasa koşulları ve güvenceler oluşmadan zorunlulukları uygulama sorununu vurguluyor. Avrupa, yaklaşımının işe yaramadığını kabul etmeli ve başka bir alternatif aramalı” diye ekledi.

Küresel girişimler ve Hindistan örneği

Buna paralel olarak IATA, Sivil Havacılık Karbon Azaltma Örgütü (CADO) tarafından yönetilen bir SAF sicili ve küresel olarak SAF arz ve talebini birbirine bağlamak için bir “SAF Eşleştirici” platformu gibi araçları teşvik ediyor.

Örgüt, hükümetleri, petrolün yenilenebilir enerjiye göre avantajlarını ortadan kaldıran politikalar uygulamaya ve SAF’a yeterli pay tahsis eden kapsamlı enerji yaklaşımları geliştirmeye çağırıyor. Ayrıca CORSIA planının tek uluslararası emisyon dengeleme mekanizması olarak güçlendirilmesi çağrısında bulunuluyor .

 

ÇOK OKUNANLAR