Icelandair CEO’su Bogi Nils Bogason, havayolunun üçüncü çeyrek raporunda, şirketin geniş gövdeli uçak operasyonlarını gelecek yılın sonuna kadar sonlandıracağını duyurdu ve bu kararın, sekiz zorlu yılın ardından sürdürülemez bir operasyonel pozisyonu tersine çevirmeye yönelik daha geniş kapsamlı bir çabanın parçası olduğunu belirtti.
2016 yılında hizmete giren iki adet Boeing 767 uçağını işleten havayolu şirketi, filo sadeleştirme ve maliyet azaltma planı kapsamında bu uçakları 2026 yılında emekliye ayıracak. Icelandair, %6 gelir artışına ve 1,7 milyon yolcu sayısına %2’lik bir artışa rağmen, 3. çeyrekte yıllık 1,5 milyar ISK düşüşle 7 milyar ISK kazandı. Havayolu şirketi, likidite 61,3 milyar ISK ile güçlü kalmaya devam etse de, tam yıl zararının 1,2-2,4 milyar ISK olmasını bekliyor.
Bogi, sonuçların “beklentilerin altında” olduğunu belirterek, kârlılığın en geç gelecek yıl yeniden sağlanması gerektiğini vurguladı. Halihazırda devam eden maliyet tasarrufu önlemlerinin yıllık 12 milyar ISK tasarruf sağlaması bekleniyor.
Ancak uçuş ekipleriyle yapılacak ücret görüşmelerinin şirketin geleceği açısından belirleyici olabileceği uyarısında bulundu.
