Uçmaktan vazgeçen pilota yolcuların tepkisi ne oldu?
Delta Havayolları’nın Atlanta’dan Las Vegas’a giden 466 sefer sayılı uçuşu, 16 Ağustos Cumartesi günü pilotun içgüdüleri devreye girince bir saatten biraz fazla gecikti. Kaptan pilot, ” içgüdüsel bir his” olarak adlandırdığı bir şey yüzünden kalkışı reddetti.
Yolcular bu kararı memnuniyetle karşıladılar ve kısa süre sonra başka bir uçağa aktarıldılar.
Kokpitine geçtiği uçak rutin teknik muayeneden geçmişti, ancak aynı uçağı daha önce de kullanan kaptan, daha önce fark edilen sorunun hâlâ mevcut olduğundan şüpheleniyordu. Yolculara teknisyenlere güvendiğini, ancak olası riski göz ardı edemeyeceğini açıkladı.
Reddit kullanıcısının paylaşımında kimlikleri belirtilen Kaptan Shane ve Birinci Pilot Michael, bakımın ihmalden kaynaklandığına inanmadıklarını ancak ” bir kusurun kanıtının olmaması, kusur olmadığı anlamına gelmez ” dedi. Kaptan, 22 yıldır bir uçağı arıza nedeniyle yere indirmediğini belirtirken, yardımcı pilotu da en son yedi yıl önce bunu yaptığını söyledi.
Uçuş daha sonra farklı bir uçakla, Boeing 757-200 tipi bir uçakla gerçekleştirildi ve planlanandan bir saat üç dakika sonra Las Vegas’taki Harry Reed Havaalanı’na ulaştı.
Daha önce Miami’den Atlanta’ya vardığında uçağı dokuz saat boyunca inceleyen teknik ekip , pilotların daha önce anlattığı irtifa kontrollerindeki sorunun nedenini bulamamıştı.
Sorumluluk yükü
Havayolu Pilotları Sendikaları Birliği (ALPA) Başkanı Kaptan Jason Ambrose, Simple Flying’in aktardığına göre, güvenlik söz konusu olduğunda pilotların son çare olduğunu söyledi.
“Deneyimleri ve karar verme yetenekleri her uçuş için hayati önem taşır. Son derece eğitimli profesyoneller olarak, risklerin farkındadırlar ve zaten güvenli olan bir sistemi daha da güvenli hale getirmek için çabalarlar.”
Uzmanlar, her kaptanın bir uçağı devraldığında, sadece milyonlarca dolarlık bir uçağı değil, aynı zamanda yüzlerce canın sorumluluğunu da üstlendiğini hatırlatıyor. Havacılığın en güvenli ulaşım biçimi olmasının nedeni, tam da profesyonellik ve uçuş emniyet bilincidir.
Pilot haklı
ABD yönetmeliklerine (Federal Yönetmelikler Kanunu – CFR 91.3) göre, pilot tüm uçuş kararlarını almada son söz hakkına sahiptir ve uçağın teknik sorunlar, kötü hava koşulları, mürettebat yorgunluğu veya diğer faktörler nedeniyle güvensiz olduğunu düşünürse kalkışı reddetme yetkisine sahiptir.
Yolcular alkışladı
Potansiyel kariyer sonuçlarına rağmen, ciddi havayollarının, kaptan pilotun emniyet gerekçesiyle aldığı kararı desteklediği belirtiliyor. Bu durumda, yolcular bunu fark edip alkışlarla ödüllendirdiler.
