Jefferies’in son piyasa analizine göre, ikinci el iş jeti envanteri Şubat ayında bir önceki yıla göre %12 azalarak 1.015 uçağa düştü; ortalama liste fiyatı ise %7 arttı. Şubat ayı envanteri Ocak ayına göre neredeyse aynı seviyede kaldı , ancak son altı ayda %16 oranında düşüş gösterdi. Jefferies, kendi analizine ve Amstat verilerine dayanarak, mevcut envanterin toplam hizmetteki filonun %4’ünü temsil ettiğini, bunun bir yıllık ortalama olan %4,6 ile karşılaştırıldığında daha düşük olduğunu belirtti.
Stoklardaki düşüşün ana nedeni, yıllık bazda %21’lik düşüşle büyük kabinli jetler oldu; bunu %10’luk düşüşle hafif jetler ve %9’luk düşüşle orta boy jetler izledi. Ortalama liste fiyatları Ocak ayına göre %2, Şubat 2025’e göre ise %7 arttı; ancak fiyatlar son altı ayda yıllık bazda sabit kaldı.
Üretimi yedi yıldan daha kısa süre önce sona ermiş jetler için, mevcut stoklar yıllık bazda %36 ve aylık bazda %4 azalarak filonun %2,1’ine düştü. Aylık bazda stoklar Cessna’da %10, Bombardier’de %7 ve Gulfstream’de %6 oranında azaldı.
Gulfstream uçaklarının bulunabilirliği yıllık bazda %50 azalarak 29 adede düştü ve bu da filonun %1,5’ini temsil ediyor (geçen Şubat ayında bu oran %3,2 idi). Bu düşüşün en büyük nedeni, yıllık bazda 19 adet daha az bulunan G650 modeli oldu. Şubat ayında üç adet G650 (bir standart model ve iki Extended Range varyantı) ortalama 54,2 milyon dolardan satışa sunulmuştu. Gulfstream’in ortalama satış fiyatları ise yıllık bazda %18 artarak 32,0 milyon dolara yükseldi; bu artışta G650’nin %39 ve G280’in %12’lik artışı etkili oldu.
Amstat verilerine göre, Şubat ayı itibarıyla hizmette olan G700 sayısı 85’e ulaşmış olup, bu sayı Ocak ayına göre dört uçak artmıştır. Jefferies, Amstat’a göre 51 adet G800 üretildiğini ve bunlardan 15’inin aktif filoda olduğunu belirtmiştir.
Bombardier envanteri yıllık bazda %44 azalarak 39 adede veya filonun %2,1’ine düştü. Global uçaklarının bulunabilirliği yıllık bazda %43, Challenger envanteri %56 ve Learjet bulunabilirliği %38 azaldı. Bir adet Global 7500’ün fiyatı 62,5 milyon dolar olarak listelendi. Bombardier’in ortalama fiyatı yıllık bazda %1 düşüşle 21,3 milyon dolara geriledi; Learjet fiyatları %15 düşerken, Global ve Challenger fiyatları aynı kaldı.
Cessna Citation stokları yıllık bazda %32 azalarak 45 adede düştü ve aktif filonun %2’sini temsil etti. Yıllık düşüş, Sovereign modelinin sekiz adet ve M2 modelinin yedi adet azalmasından kaynaklandı. Dört Latitude ve bir Longitude modeli satışa sunuldu. Citation’ların ortalama satış fiyatları yıllık bazda %24 artarken, aylık bazda %7 düştü. Bu artış, yıllık bazda %236 artışla 11,2 milyon dolara satışa sunulan tek bir Citation X+ modelinden kaynaklandı. Dört Latitude modelinin ortalama satış fiyatı 16 milyon dolar iken, ikinci el Longitude modelleri yaklaşık 18,1 milyon dolar civarında.
Embraer araç sayısı yıllık bazda %24 azalarak 37 adede, yani filonun %2,8’ine düştü. Bu düşüşün başlıca nedenleri arasında Phenom 300’ün dört adet, Legacy 500’ün ise üç adet azalması yer alıyor. Embraer’in fiyatı ise yıllık bazda aynı kalarak 12,4 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti.
Dassault araç stoğu yıllık bazda %5 azalarak 21 adede düştü ve bu da filonun %3,9’unu temsil ediyor. Dassault fiyatları yıllık bazda %8 düştü; Falcon 7X %12, Falcon 900LX ise %7 oranında değer kaybetti.
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2026-02-27/preowned-business-jet-inventory-falls-prices-climb
