Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı (Rosaviatsiya) Başkanı Dmitry Yadrov, Ulaştırma Bakanlığı kurulu toplantısında üç iç hat yolcu uçağı için güncellenmiş sertifikasyon sürecini açıkladı.
Il-114-300 bölgesel turboprop uçağının tip sertifikasını Mayıs 2026’da alması bekleniyor. SJ-100 bölgesel jet uçağının sertifikasyonunun Temmuz ayında, PD-8 turbofan motorunun ise Nisan 2026’da tamamlanması hedefleniyor. MC-21-310 dar gövdeli uçağın sertifikasyonunun ise Ekim 2026’da tamamlanması planlanıyor.
Mayıs 2025’te, Yakovlev’in Genel Müdür Yardımcısı Anatoly Gaidansky, şirketin MC-21-310’un sertifikasyonunu tamamlamayı ve önemli tasarım değişikliklerinin onayını 2026 yaz sonuna kadar almayı hedeflediğini belirtti. Bu onayın ardından, programın seri teslimatları hızlandırmak ve uçuş ekiplerini hazırlamak için yaklaşık üç ay daha gerektireceği tahmin ediliyor.
Il-114-300, temel sertifikasyon uçuş testlerini tamamladı ve şu anda doğal buzlanma testlerinin yapıldığı son aşamada bulunuyor. Tip sertifikasyonunun önümüzdeki aylarda alınması bekleniyor. Rostec CEO’su Sergey Chemezov’un daha önceki açıklaması 2026 yılının başlarını işaret ediyordu; güncellenen takvim bu dönüm noktasını Mayıs ayına kaydırıyor.
Hem SJ-100 hem de MC-21-310, Batı menşeli sistem ve bileşenlerin yerini tamamen ithal parçalarla alarak sertifikasyon sürecinden geçiyor. Mevcut test aşaması, Arkhangelsk ve Murmansk bölgeleri de dahil olmak üzere Kuzey Rusya’da gerçekleştirilen uçuşlarla uçakların buzlanmayı önleme sistemlerinin değerlendirilmesini içeriyor.
Açıklanan zaman çizelgeleri, Il-114-300, SJ-100 ve MC-21-310’un ticari hizmete girmeye hazır hale geldiğini gösteriyor. Seri üretim Lukhovitsy’de (Il-114-300), Komsomolsk-on-Amur’da (SJ-100) ve Irkutsk’ta (MC-21) devam ediyor.
