Endonezya Ulaştırma Bakanlığı’na göre, Cumartesi günü Sulawesi üzerinde kaybolan bir ATR 42-500 turboprop uçağının, Makassar Sultan Hasanuddin Uluslararası Havalimanı’na iniş sırasında alçak irtifada uçarken düştüğünden şüpheleniliyor.
Endonezya Air tarafından işletilen uçak, Yogyakarta’daki Adi Sucipto Havalimanı’ndan Makassar’a giderken iletişim kesildi. Uçakta yedi mürettebat üyesi ve üç yolcu olmak üzere toplam 10 kişi bulunuyordu.
Uçuş kronolojisi ve uçağın bilinen son konumuna dayanarak, yetkililer olayın kritik yaklaşma aşamasında meydana geldiğine inanıyor. Makassar’ı çevreleyen bölge, özellikle bir uçuş belirlenmiş yaklaşma yolundan saparsa, alçak irtifada uçan uçaklar için yüksek risk oluşturan dik karst dağlık araziye sahiptir.
Sivil Havacılık Genel Müdürü Lukman Laisa, Makassar’daki hava trafik kontrolörlerinin uçağa Sultan Hasanuddin Havalimanı’ndaki 21 numaralı piste iniş yaklaşımı yapması talimatı verdiğini söyledi.
Lukman yaptığı açıklamada, “İniş sırasında uçağın planlanan iniş yolunda olmadığı tespit edildi” dedi.
Hava trafik kontrolü daha sonra uçağı doğru rotasına yönlendirmek için düzeltici talimatlar verdi. Standart prosedürlere uygun olarak ek talimatlar da iletildi. Ancak son iletimden sonra uçakla iletişim kesildi ve temas kaybı ilan edildi.
Lukman, küresel havacılık verilerinin, uçak kazalarının çoğunun iniş aşamasında, özellikle de önemli doğal engellerin bulunduğu bölgelerde meydana geldiğini gösterdiğini belirtti.
“Uçuş ekiplerinin, Sultan Hasanuddin Havalimanı’na yaklaşma koridoru çevresindeki tahmin edilemez yerel hava koşullarıyla başa çıkarken son derece dikkatli olmaları gerekiyor.,” dedi.
PK-THT tescil numaralı ATR 42-500 tipi uçak 26 yıl önce üretilmişti. İletişimin kesilmesinin ardından, arama kurtarma ekipleri derhal harekete geçirildi ve uçakın bilinen son konumuna yakın, Maros bölgesindeki Bantimurung dağlık alanına odaklanıldı.
Olay anındaki ön bilgilere göre görüş mesafesi yaklaşık sekiz kilometreydi ve hava parçalı bulutluydu.
