İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), İngiltere havacılık endüstrisinde yapay zekanın (YZ) kullanımını nasıl denetleyeceği konusundaki düşüncelerini ortaya koydu. Düzenleyici, havacılık sektörünün YZ kullanımını etkinleştirmek ve teknolojiyi kendi operasyonlarını desteklemek için kullanmak için “iki yönlü bir yaklaşım” ortaya koydu. İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi, havacılık sektörünün her tarafında teknolojinin potansiyel “faydalarını” vurgulayarak YZ zorluğunun üstesinden geliyor.
İngiliz havacılık düzenleyicisi, “Yeni strateji, yolculardan pilotlara duyulan güvene odaklanarak hem zorlukları hem de fırsatları ele alıyor. Havacılık endüstrisinde YZ düzenlemesini yönlendirecek adımları ortaya koyuyor ve insanları korurken aynı zamanda yeniliği mümkün kılmayı hedefliyor.” açıklamasında bulundu.
YZ, uçak tasarımı, pilot eğitimi, rota planlama ve hatta havaalanında gezinme dahil olmak üzere yolcular, endüstri ve düzenleme için havacılığı değiştirme potansiyeline sahip.
CAA Strateji ve Politika Direktörü Tim Johnson, “YZ birçok sektörde kullanılan bir teknolojidir ve havacılık da bir istisna değildir. Bunu yaparken, kamuoyunun haklı olarak beklediği güvenlik ve tüketici koruma seviyelerini korurken faydaların gerçekleştirilebildiğinden emin olmalıyız.” dedi.
“Daha az gecikme” ve daha iyi pilot eğitimleri
Lastikler piste çtemas ettiğinde “mikro ayarlamalar” yapan AI direksiyonu, uçakların “daha pürüzsüz inişlerine” yol açabilir ve mürettebatın ve yolcuların çapraz rüzgar koşullarıyla başa çıkmasına yardımcı olabilir.
CAA, ayrıca “operasyonel gecikmeleri ve çatışmaları öngörebilen AI araçlarının kullanıldığı havaalanları ve hava trafik kontrolünde daha az gecikme uyarlanabilir ve uyarlanabilir, veri odaklı simülasyonlar” konusunda eğitilmiş “her zamankinden daha iyi pilotlar” bekliyor.
