İran’ın ticari havacılık sektörü, uzun süreli uluslararası yaptırımlar ortamında faaliyet göstermesine rağmen, belirli alanlarda yeniden yapılanma ve büyüme belirtileri gösteriyor.
İran’ın ticari havacılık sektörü, uzun süreli uluslararası yaptırımlar ortamında faaliyet göstermesine rağmen, belirli alanlarda yeniden yapılanma ve büyüme belirtileri gösteriyor.
İran Havalimanları Şirketi (IAC) tarafından yayımlanan verilere göre , 21 Mart-21 Mayıs 2025 tarihleri arasında geçerli olan cari İran yılının ilk iki ayında ülkeye ve ülkeden yapılan uluslararası uçuşların sayısı %16 arttı.
Uluslararası trafikteki bu büyüme, İran havayollarının Orta Doğu, Orta Asya ve istikrarlı diplomatik ve ticari ilişkilerinin sürdürüldüğü diğer ülkelere yönelik rotalarını güçlendirmeye yöneldiğini gösteriyor.
Cirium’un Ağustos ayı verileri, Tahran’ı İstanbul, Bangkok, Mumbai, Guangzhou, Delhi, Dubai, Pekin, St. Petersburg, Şanghay ve Moskova dahil olmak üzere İran dışındaki 40 şehre bağlayan düzenli uçuşlar olduğunu gösteriyor. Haftada ortalama 380 uçuş var, bu da her iki yönde 78.000 koltuk anlamına geliyor. Batı’ya tek bağlantı ise Caracas’tan iki haftada bir kalkan Conviasa uçuşu.
İran’da toplam 54 sivil havalimanı faaliyet gösteriyor ve bunların 14’ü uluslararası havalimanı. Yerel sektör verilerine göre, bu terminaller yılda ortalama 30 milyon yolcuya hizmet vermektedir.
İlk kez geniş gövdeli Boeing uçakları filoda
İran, uluslararası kısıtlamaları aşma becerisinin bir başka göstergesi olarak, beş adet Boeing 777-200ER uçağının ülkeye girişini doğruladı . Bu geniş gövdeli uçaklar, ABD yaptırımlarını doğrudan ihlal eden karmaşık bir gizli operasyonun ardından ülkenin filosuna katıldı.
Sektör raporlarına göre, bu uçakların son alıcısı tartışmalı devlet havayolu şirketi Mahan Air oldu. Bu şirket, ABD Hazine Bakanlığı tarafından, İslam Devrim Muhafızları Ordusu’na bağlı Kudüs Gücü’nün silah ve personel taşımacılığındaki iddia edilen rolü nedeniyle izleniyor.
Bu uçakların filoya katılması, bir İran havayolunun Boeing 777’yi ilk kez işletmesi anlamına geliyor. Tarihsel olarak, İran’ın uzun mesafeli filoları geniş gövdeli Airbus uçaklarını tercih ediyordu.
