Japonya Ulaştırma Bakanlığı, uçakta yangın riskini azaltmak için yolcuların taşınabilir şarj cihazlarını görünür bir yerde bulundurmalarını ve baş üstü dolaplarında bulundurmamalarını gerektiren yeni hava güvenliği düzenlemelerini duyurdu.
Bu uygulama, lityum iyon pil paketlerinin aşırı ısınması veya alev almasıyla ilgili bir dizi olayın ardından geldi.
8 Temmuz’dan itibaren Japonya merkezli 23 havayolunun yolcularının, uçuş sırasında kabin görevlilerinin cihazları izleyebileceği pil paketlerini saklamaları gerekecek.
Ocak ayında bir powerbank, Güney Kore’nin Gimhae Uluslararası Havalimanı’nda düşük maliyetli havayolu şirketi Air Busan’a ait bir uçağın yanmasına neden olan yangını tetikledi. Uçakta bulunan 176 yolcu ve mürettebat tahliye edilmeyi başardı ancak 27 kişi yaralandı.
Olayın ardından Güney Koreli havayolları yolcuların taşınabilir şarj cihazlarını baş üstü bölmelerinde saklamasını yasakladı ve yolcuların bu cihazları her zaman yanlarında bulundurmalarını zorunlu kıldı.
28 Nisan’da, Hawaiian Airlines’a ait Honolulu’dan kalkan bir uçağın Tokyo’daki Haneda Havalimanı’na acil iniş yapmasına neden olan yangında bir powerbank’in yangından sorumlu olduğu iddia edilmişti.
Japonya Ulaştırma Bakanlığı ve diğer yetkililer, olayların çoğunun kabin görevlileri tarafından hızla önlendiğini kaydetti.
Uluslararası havacılık kuralları yolcuların güç bankalarını teslim edilen bagajlarda saklamasını yasaklıyor. 160 watt-saati aşan piller potansiyel yangın riski nedeniyle yasak olup, yolcular yalnızca 100 W ile 160 W arasında derecelendirilen iki pil takımı taşıyabilir.
Yeni talep hukuken bağlayıcı olmasa da havayolları, Ulaştırma Bakanlığı ile koordinasyon halinde yolcular arasında maksimum işbirliğini hedefliyor.
