Güney Kore’de 179 kişinin ölümüne neden olan Jeju Air uçak kazasıyla ilgili soruşturmanın, ilerleme raporunu yayınlamak için belirlenen bir yıllık süreyi aşmak üzere.
Jeju Hava Yolları kazasıyla ilgili rapor, ailelerin soruşturmanın güvenilirliğini sorgulaması nedeniyle gecikti. İki yetkilinin açıklamasına göre; kurbanların yakınları yaşananların neden yanlış gittiği konusunda açıklama istiyor.
Ülkenin kaza araştırma kurulu, Güney Kore topraklarındaki en kötü uçak kazasının birinci yıldönümü olan Pazartesi gününe kadar ara raporu yayınlayamayacak durumda olduğunu belirtti. Konunun hassasiyeti nedeniyle isimlerinin açıklanmasını istemeyen yetkililer, bu bilgiyi doğruladı.
29 Aralık 2024’te, Boeing 737-800 tipi uçak Muan havaalanında acil iniş yaparken pistten çıktı, beton bir sete çarptı ve alev topuna dönüştü.
Hükümet öncülüğündeki Havacılık ve Demiryolu Kazaları Araştırma Kurulu, Ocak ayında yayınladığı ön raporda, uçağın her iki motorunun da kuş çarpmasına maruz kaldığını belirtti.
Soruşturmacılar, kurbanların ailelerinin itirazları nedeniyle kamuoyuna açıklanmayan Temmuz ayındaki bir güncellemede, pilotların kuş çarpmasından sonra daha az hasar gören motoru kapattığını belirtti.
KURBANLARIN AİLELERİ HAYAL KIRIKLIĞINA UĞRADI
Aile üyelerinden bazıları, soruşturmacıların pistin sonundaki beton yapı gibi felaketi çok daha ölümcül hale getirmiş olabilecek diğer faktörleri araştırmadan pilotları suçlamış gibi göründüğünü söyledi.
Kazada her iki ebeveynini de kaybeden 42 yaşındaki Ryu Kum-Ji, “Her türlü şüphe giderek büyüyor gibi geliyor. Bu arada bir yıl geçti ve hayal kırıklığı da giderek artıyor gibi hissediyorum” dedi.
O da, bağımsız ve şeffaf bir soruşturma çağrısında bulunarak, cumhurbaşkanlığı binası önünde saçlarını kazıtıp protesto gösterisi düzenleyen diğer aile üyelerine katıldı. Ryu, soruşturma kurulunu denetleyen ulaştırma bakanlığının hatalarının da kazada etkili olabileceğini söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı yetkilisi bu ay, hayatını kaybedenlerin ailelerine endişelerinin inceleneceğini söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı ikinci müsteşarı, “Hükümetin (gerçeği bulma) sürecinde çabalarının yetersiz kaldığı yönündeki endişelerinizi ciddiye alıyoruz. Hükümet, kederli ailelerin yanında olacak ve konuyu daha yakından inceleyecektir.” dedi.
Güney Kore parlamentosu, kaza ile ilgili bağımsız bir soruşturmayı 30 Aralık Salı günü başlatacak.
RAPOR GECİKTİ
ICAO kurallarına göre, bir kazadan sonra bir yıl içinde ara raporun yayınlanması gerekiyor. Ancak iki yetkilinin belirttiğine göre, soruşturma kurulu, bağımsızlığını sağlamayı amaçlayan bekleyen yasal düzenlemeler nedeniyle henüz bir güncelleme yayınlamayı planlamıyor.
Milletvekilleri, yönetim kurulu üyelerinin değiştirilmesini ve denetim yetkisinin ulaştırma bakanlığından başbakanlık makamına devredilmesini önerdi.
Yönetim kurulu yetkililerinden biri, “Yeni oluşturulan komitenin ara raporun yayınlanma zamanlamasıyla ilgili kararına saygı duyacağız” dedi.
Güney Kore’nin yolsuzlukla mücadele kurumu bu hafta yayınladığı bir raporda, Muan havaalanındaki beton setin, bu tür yapıların darbe anında Bu da “uçaklara ve yolculara ölümcül hasar verebileceği” anlamına geliyordu.
Kurul, Aralık ayı başlarında halka açık duruşmalar düzenlemeyi planlamıştı ancak kurbanların ailelerinin ve milletvekillerinin talebi üzerine bunları erteledi. Polis de kazayla ilgili soruşturma yürütüyor.
