Kenya Airways Yönetim Kurulu Başkanı Kiprono Kittony, gazetecilere yaptığı açıklamada, potansiyel yeni yatırımcıların detaylarının birkaç hafta içinde açıklanacağını belirtti. Zarar eden havayolu şirketi, borç yükünü azaltmak, yerde bekleyen uçakları tekrar hizmete sokmak ve yeniden yapılanma planını finanse etmek için yeni sermaye arıyor.
Kittony, “Kenya Airways’e hem sermaye hem de diğer kaynaklarla katkıda bulunacak yerli ve uluslararası yatırımcılardan ilgi gördük,” dedi.
Kittony, Kenya’nın yayın kuruluşu “Citizen TV”ye yaptığı açıklamada, havayolu şirketinin Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Güney Afrika ve Singapur’dan yatırımcıların ilgisini çektiğini söyledi. Ancak, şirketin Nairobi Borsası’nda işlem gördüğü için şeffaf bir süreç yürütüleceğini de sözlerine ekledi.
Kittony, “Hem sermaye artırımı için bir ortak hem de havacılık sektöründen stratejik bir ortak bulacağımızdan eminiz,” dedi.
Kittony, yeniden yapılandırma planının önemli bir parçasının bilançoyu temizlemek olduğunu söyledi. Bu, Kenya hükümetine ve yerel bankalardan oluşan bir konsorsiyuma verilen kredilerin öz sermayeye dönüştürülmesini içerebilir.
Kenya hükümeti, Kenya Airways’in en büyük hissedarı. Kittony, “Kenya’nın havayolu şirketi üzerindeki önemli sahiplik kontrolünü kaybetmemesi stratejik bir zorunluluktur, böylece ulusal havayolu şirketi statümüzü kaybetmeyiz” dedi.
Kenya Airways, yılın ilk yarısında vergi öncesi 15,92 milyar şilin (yaklaşık 105 milyon euro) zarar açıkladı. Geçen yılın aynı döneminde ise zarar 12,17 milyar şilindi. Havayolu şirketi, 2017’den bu yana ilk işletme karını ancak 2024 yılında açıkladı.
Havayolu şirketi, Ağustos ortasında Ortadoğu’daki çatışma nedeniyle yılın ilk yarısında yakıt maliyetlerinin yüzde 72 arttığını zaten açıklamıştı. Yakıt artık toplam maliyetlerinin yarısına kadarını oluşturuyor. Şirket ayrıca, çatışmanın yedek parça teslimatını ve bakım hizmetlerini de geciktirdiğini belirtti.
