Küba, derin bir enerji kriziyle boğuşurken, kerosen kıtlığı turizm endüstrisinin bel kemiğini, yani uluslararası uçuşları tehdit ediyor. Ada sivil havacılık otoritesi, 10 Şubat 2026’dan bu yana Jet A-1 yakıt teslimatlarının bir ay süreyle askıya alındığını resmen duyurdu ve bu durum havayollarını programlarını gözden geçirmeye, teknik duraklamalar planlamaya veya bazı durumlarda hizmetlerini tamamen askıya almaya zorladı.
Küba, Venezuela’dan petrol tedarikinin kesilmesi ve ABD’nin adaya yakıt gönderebilecek ülkeler üzerindeki baskısı nedeniyle daha da kötüleşen bir enerji kısıtlaması dönemine girdi. Yetkililer bir dizi acil önlemle karşılık verdi: dört günlük çalışma haftası, yakıt satışlarına kısıtlamalar ve bazı turistik bölgeler de dahil olmak üzere elektrik kesintileri.
Enerji sistemindeki bu aksaklık, Havana’daki José Martí Uluslararası Havalimanı da dahil olmak üzere dokuz Küba havalimanında “JET A-1 YAKITI MEVCUT DEĞİL” uyarısı içeren uluslararası bir NOTAM (A0356/26) yayınlanmasıyla gökyüzüne de yansıyor. Bu önlemin yaklaşık bir ay, 11 Mart 2026’ya kadar sürmesi planlanıyor ve Şubat 2026’da Küba için planlanan haftalık 398 uçuş ve 70.337 koltuk kapasitesini olumsuz etkileyecek.
Air Canada: Boş uçuşlar ve rota iptalleri
Düzenli bir şekilde, ancak öncelikli olarak yolcuların geri dönüşüne odaklanarak, uçuşlarını geri çeken ilk havayolu şirketi Air Canada oldu. Havayolu şirketi Pazartesi günü Küba’ya olan uçuşlarını askıya aldığını, ancak adada bulunan yaklaşık 3.000 yolcuyu geri getirmek için adadan yapılan uçuşları sürdürdüğünü duyurdu. Şirketin sözcüsü Christophe Hennebelle, Quebec medyasına yaptığı açıklamada, “Yolcuları geri getirmek için bugün Küba’ya boş uçuşlar gerçekleştiriyoruz” dedi. Toronto’dan Varadero’ya ve Toronto’dan Cayo Coco’ya olan uçuşların büyük kısmı, “operasyonlarımızı aksatan, kontrolümüz dışında beklenmedik yerel kısıtlamalar nedeniyle” iptal edildi.
Kalan uçuşlar için Air Canada, ek yakıt taşımayı ve Küba dışında yakıt ikmali yapmak üzere dönüş uçuşlarında teknik duraklar yapmayı planlıyor. Havayolu ayrıca, 5 Şubat’tan önce satın alınan biletler için güzergah değişikliği seçeneklerini açarak, 6 Şubat ile 25 Şubat tarihleri arasında ücretsiz seyahat imkanı sunuyor.
Air France ve Avrupa havayolları: teknik duraklamalar ve ayarlanmış uçuş programları
Air Canada’nın aksine, büyük Avrupa havayolları hizmet sürekliliğine öncelik verirken, aynı zamanda uçuş programlarını da karmaşıklaştırıyor. Paris-Havana hattını işleten Air France, hizmetin sürdürüleceğini ancak dönüş uçuşunda başka bir Karayip ülkesinde planlanan teknik bir duraklama olacağını doğruladı.
Bu konfigürasyon, uçağın Paris’ten Havana’ya ulaşmak için yeterli yakıtla kalkmasına, ardından Avrupa’ya devam etmeden önce üçüncü bir merkezde (Meksika, Fransız Karayipleri veya İngilizce konuşulan bir ülke) yakıt ikmali yapmasına olanak tanır. Bu “teknik ara durak” yaklaşımı , yerel yakıt ikmal altyapısına tamamen bağımlılığı önlediği için Küba’ya yapılan uzun mesafeli uçuşlar için artık en yaygın seçenektir.
En çok etkilenen Avrupa havayolları – Iberia, Lufthansa ve diğer bölgesel oyuncular – aynı şekilde uyum sağlıyor: uçuş programlarını ayarlıyorlar, Mexico City veya Cancún’da aktarma yapıyorlar veya bazı uçuşları birleştiriyorlar. Henüz hiçbiri Küba’ya olan rotalarını kalıcı olarak durdurduğunu açıklamadı, ancak kerosen kıtlığı, birçok tur operatörünün müşteri eksikliği nedeniyle otellerini kapatmaya veya hizmetlerini azaltmaya başladığı bir döneme denk geliyor.
Amerikan ve Kanada havayolları: indirimler ve aktarmalı uçuşlar
Kuzey Amerika tarafında da büyük oyuncular aynı şekilde inceleme altında. Delta, American Airlines, WestJet ve Sunwing, Havana, Varadero ve diğer sahil beldelerine haftalık onlarca uçuş gerçekleştiren en çok etkilenen şirketler arasında yer alıyor. ABD yetkilileri, FAA aracılığıyla, José Martí Havalimanı’nda Jet A-1 uçaklarının bulunmadığını doğrulayan bir NOTAM yayınladı; bu da havayolu şirketlerinin yakıt bütçelerini gözden geçirmelerine ve ara duraklar planlamalarına yol açtı.
Kanadalı havayolu şirketi Sunwing, yolcuları Küba’ya taşımaya devam edeceğini ancak yolcuların hayal kırıklığını en aza indirmek için daha esnek uçuş değiştirme politikaları uygulayacağını duyurdu. Bu arada WestJet, haftada elli ila neredeyse yüz uçuşla Küba tatil beldelerine haftalık uçuşların en büyük operatörlerinden biri olup, krizden özellikle etkileniyor.
Yolcular için sonuçları çok çeşitli: daha uzun yolculuk süreleri (rota bağlı olarak 1 ila 3 saat daha fazla), kısa süre içinde iptal riski ve özellikle elektrik kesintileri ve ulaşım için dizel yakıt kıtlığı nedeniyle kara ulaşım hizmetlerinde belirsizlik.
